В Беларуси анонсировали изменения в работе сервисов по краткосрочной аренде автомобилей. Официально – из-за значительного количества нарушений среди пользователей шерингового транспорта, передает "Белсат".
Пользователей каршеринга ждут дополнительные проверки. Сейчас представлять водительское удостоверение клиент каршеринга должен только во время регистрации в мобильном приложении. Чиновники же предлагают сделать обязательной проверку прав на управление автомобилем перед каждой арендой.
«Я считаю это очень хорошо. Ведь человек может иметь водительское удостоверение вчера, а сегодня его могут забрать», – делится мнением директор автошколы Denis Drive Денис Герасимчик.
Нередки и случаи, когда «бесправники» пользуются чужими аккаунтами в каршеринговом приложении. Одного из таких работники уголовного розыска задержали в Минске в начале года и возбудили дело за угон автомобиля.
«Житель Минска, который никогда не получал права управления автомобилем, воспользовался сервисом и под именем приятеля несколько раз арендовал каршеринговую машину. Позже он пояснил, что испытывал острую зубную боль и хотел получить медицинскую помощь как можно скорее», – говорит Мария Квашевич, старший инспектор ГУВД Мингорисполкома.
По данным столичной Госавтоинспекции, только в этом году около 10% выявленных нетрезвых водителей находились за рулем каршеринга.
Поэтому в таких автомобилях предлагают установить так называемые алкозамки. Подобные устройства не позволяют завести двигатель лицу на подпитии. Но настолько ли надежна эта система, что ее невозможно обойти?
«Всегда можно обойти что-то. Но хорошо, если бы такое было. Потому что люди иногда употребляют и в машине на каршеринге испытывают такую вседозволенность. Машина не моя – делаю что хочу», – объясняет Денис Герасимчик.
Компаниям каршеринга предлагают более явно обозначить автомобили на дороге с помощью обязательной маркировки. Сегодня не все арендные машины имеют фирменные метки на кузове, так как конкретного требования на этот счет нет. Если же анонсированные изменения все же примут, чего ожидать беларусскому сектору каршеринговых услуг?
«Сам по себе каршеринг – это растущий сектор в целом в мире. Поэтому Беларусь не будет отличаться от всего остального мира, если не ввести ну вполне напрямую запрет заниматься этим бизнесом. Поэтому вот эти новые меры могут повлиять только на скорость роста этого сектора и на цены», – дает прогноз бывший бизнесмен, ведущий программы «Атмосфера» на «Белсате» Александр Кнырович.
В Минске сегодня работают три оператора каршеринга. На конец 2024-го года, по данным столичной ГАИ, в общей сложности им принадлежали более 2400 автомобилей.
Добро пожаловать в реальность!