У планов наших властей увеличить экспорт, завалить Китай калийными удобрениями, продавать тракторы в Африку есть одна общая проблема — доставка товара потребителю.
Если ты хочешь кому-нибудь что-нибудь продать, то вот этот товар, который ты хочешь продать, нужно доставить покупателю. А доставить можно только через российские порты. А для того, чтобы довезти до российских портов, нужны российские железные дороги.
За прошлый год по ним перевезли 14 млн тонн белорусских грузов. На этот год перевозку хотели увеличить на 2 млн тонн, а к 2030 году планируется перевозить только через порты Ленинградской области 20 млн тонн белорусских грузов. Но для осуществления этих планов есть только одно маленькое препятствие: в прошлом году российские железные дороги достигли потолка своих возможностей по перевозке белорусских грузов.
Об этом, а также о том, во сколько обойдется модернизация российских железных дорог для белорусских грузов — в новом выпуске программы «Оптимум» на ютуб-канале «Белорусы и рынок».
Итак, чтобы перевозить больше, с дорогами надо что-то делать. И наши власти были готовы на любые жертвы. Они даже готовы были построить себе новую железную дорогу. За российские, конечно, деньги, но зато с большой скидкой.
Но лишних 10 млрд долларов на строительство новой железной дороги у России не нашлось. И Минск согласился обойтись модернизацией тех дорог, которые уже есть. И вот сейчас выяснилось, во сколько эта модернизация обойдется.
Коммерсантъ, со ссылкой на документы Российский железных дорог, сообщил, что программа модернизации этих дорог обойдется в 156 млрд российских рублей. По текущему курсу это примерно 1,7 млрд долларов.
Проблема в том, что в инвестиционной программе российских железных дорог на данный момент запланированы расходы всего на десятую часть от этой суммы. То есть в 15,1 млрд российских рублей. Но чтобы российская логистика соответствовала требованиям белорусских властей этого маловато.
А белорусские тракторы в Африку сами себя не отвезут, и белорусский калий в Китай сам себя не доставит. И вот получается опять, что наше процветание полностью зависит от благосклонности российских партнеров. Дадут денег или не дадут.
Еще некоторое время назад можно было говорить о тотальной зависимости нашей экономики от России. Сейчас говорить про тотальную зависимость уже поздно. За последние несколько лет выстроена такая экономическая система, которая без России в принципе не способна функционировать.
От России зависит 90% белорусского экспорта, если учитывать прямой экспорт и завязанную на Россию логистику. Россия осталась единственным белорусским кредитором и источником дешевых энергоресурсов. Российский рубль постепенно занимает место доллара. Это все уже больше, чем тотальная зависимость.
Если Беларусь перестанет получать российский газ по льготным ценам, то половину наших заводов придется закрыть по причине их трагической неконкурентоспособности. Без льготной российской нефти невозможно обеспечить никакого положительного баланса бюджета. Да и от бюджета мало что останется, если Россия, вдруг, захочет, чтобы мы вернули ей долги.
Добро пожаловать в реальность!