В Беларуси насчитали 1,5 миллиона велосипедистов

Больше всего велосипедистов проживает в Минске – всего более 400 тыс. То есть велосипедом обладает каждый пятый житель столицы. Отстают от нее областные и районные центры. "Уровень интереса к езде на велосипеде напрямую зависит от того, насколько развита инфраструктура. Существует простая зависимость: чем больше в городе велодорожек и маршрутов, тем больше велосипедистов. Подъем велосипедной культуры уже затронул Минск и скоро коснется других городов страны", – уверен эксперт. 

Велосипедисты в Беларуси составляют 16% населения страны, что несколько ниже среднемирового уровня. Для сравнения, в Германии этот показатель достигает 76%, в Дании – 80%, Швеции – 64%, Норвегии – 61%, Китае – 37%. В самой "двухколесной" стране мира – Голландии – на 1 000 жителей приходится 990 велосипедов. 

Каждый год белорусы покупают около 100 тыс. новых велосипедов. Около 40% из них находят владельцев в Минске. Наиболее активно осваивают велосипед мужчины – около половины велолюбителей в Беларуси. Менее трети новых велосипедов приобретают женщины. А вот на детские велосипеды приходится каждая пятая покупка. 

Наиболее популярны у белорусов горные велосипеды, доля которых в современном велопарке белорусов достигает 70%.  На втором месте – гибридные и дорожные модели (20%), тогда как все остальные типы велосипедов занимают всего 10% рынка. Среди популярных у белорусов брендов эксперт выделяет немецкие велосипеды LTD, которые недавно были названы "Продуктом года" в Беларуси. "Белорусы предпочитают кататься как в городе, так и за его пределами. Поэтому им нужен неприхотливый велосипед на все случаи жизни", – пояснил он. 

В Беларуси проживает около 10 тыс. велотуристов. "Пока это направление только формируется: за последние годы в стране хотя и появились знаковые веломаршруты, но интерес к ним несравнимо ниже, чем к обычным автобусным турам", – подчеркнул замдиректора. Обычно для путешествий используют горные или дорожные байки. Специальные туристические велосипеды на белорусских дорогах встречаются крайне редко. 

Среди велосипедистов в Беларуси немало состоятельных людей. "В отличие от Индии, где велосипед чаще всего используют небогатые люди, в Беларуси можно встретить на велодорожке и бизнесменов, и артистов, и менеджеров среднего и высшего звена", – обратил внимание эксперт. 

Более половины владельцев новых велосипедов – автомобилисты. "Как правило, велосипед приобретают не как альтернативу машине, а как дополнение. "В основном это делают не для того, чтобы сэкономить на топливе, а чтобы заняться спортом или отдохнуть с семьей", – объяснил Игорь Давыденко. 

Беларусь активно сокращает разрыв от ведущих европейских стран в области велосипедной моды и культуры. "Все больше людей использует велосипед в повседневной жизни. Отношение к нему меняется: теперь это не просто способ занять свободное время, а неотъемлемый атрибут здорового образа жизни. При оптимистичном сценарии достичь европейского уровня страна может уже через 3-4 года", – считает эксперт.