23 августа 1997 года на железнодорожной станции Борисов сошел с рельсов состав, опрокинулись цистерны с бензином и остатками пропан-бутана, начался пожар. Огонь мог перекинуться на находящиеся вокруг составы. Предотвратить катастрофу помогли спасатели. Об этом в новом проекте МЧС «Хроника мужества» рассказал полковник внутренней службы в запасе Геннадий Новик.
По его словам, авария случилась в субботу. В этом время он вместе с сыном отправился в город, чтобы купить ему подарок в связи с поступлением в Гомельское пожарно-техническое училище.
— Выходя из Дома торговли, увидели столб густого черного дыма, поднимающийся где-то над железнодорожным вокзалом. Сели в «жигуленок» и, гадая, что бы это могло гореть, поехали в его сторону. На привокзальной площади припарковали машину, а сами, лавируя в толпе людей, бросились к месту пожара, — рассказывает Новик.
Он вспоминает, что все прилегающие железнодорожные пути были забиты составами, а в центре пылали взгромоздившиеся друг на друга железнодорожные цистерны.
Стало понятно: если не оттащить горящие цистерны на безопасное расстояние, пожар достигнет критических размеров. Рядом находились и другие емкости с бензином, дизтопливом и пропаном.
Полковник Новик говорит, что с момента начала пожара прошло всего несколько минут, сил и средств для тушения еще было собрано мало, и каждый человек был на вес золота. Поэтому он решил взять на себя эвакуацию не горящих цистерн и вагонов из зоны пожара.
Выяснилось, что на станции в выходной было всего два маневровых тепловоза. Кроме того, огонь заблокировал центр путей.
— Остальную часть забаррикадировали рухнувшие в результате воздействия высоких температур опоры и фермы контактной сети, которые намертво сплелись со сцепкой тепловозов, задействованных на выводе из зоны теплового воздействия на втором пути 76 цистерн с бензином. Несмотря на охлаждение их водяными стволами, некоторые из цистерн опасно дымились и были готовы вспыхнуть в любую минуту. Тогда несколько бойцов взобрались наверх и ценой огромных усилий высвободили сцепку, что дало возможность отвести состав в сторону, — вспоминает спасатель.
Вскоре на помощь подоспели еще спасатели и им удалось расцепить и оттащить от места горения все цистерны и вагоны.
— Это была главная победа, позволившая переставить автолестницу на участок со стороны шпалопропиточного завода и начать успешное проведение пенной атаки и ликвидировать загорание, — рассказал Новик.
Позже штаб гражданской обороны даст оценку: если бы огонь не потушили вовремя, тяжелых последствий было не избежать: в радиусе километра находились четыре производственных объекта и почти 3,5 тысячи жителей.
Пожар на железнодорожной станции в Борисове называют одной из серьезнейших чрезвычайных ситуаций в истории суверенной Беларуси. Горящий бензин разлился на 1500 квадратных метров. Людей эвакуировали не только с вокзала, но и ближайших домов. Было прервано железнодорожное сообщение в направлении Минска и Орши.
Добро пожаловать в реальность!