Официальный представитель Жодинского автогиганта в России — компания «Автотехинмаш» — подписал соглашение о сотрудничестве с филиалом Мурманского российского арктического университета, расположенном в Апатитах — пятом по величине городе в мире за Северным полярным кругом.
Документ нацелен на совместную подготовку специалистов в области эксплуатации карьерной техники в горнодобывающей промышленности. Апатиты — один из регионов, в котором работает крупнейший российский производитель фосфорных удобрений и мировой лидер в производстве высокосортного фосфатного сырья — компания «ФосАгро». В состав компании входит Кировский филиал АО «Апатит» — горно-обогатительный комплекс, работающий на шести месторождениях: Кукисвумчоррское, Юкспорское, Апатитовый Цирк, Плато Расвумчорр, Коашвинское и Ньоркпахкское. Три последних — открытого типа, где, в основном, и используется большегрузная автомобильная техника белорусского производителя.
Программа совместной подготовки специалистов по эксплуатации «БЕЛАЗов» нацелена на обучение студентов практическим навыкам по управлению и обслуживанию техники, повышение уровня подготовки специалистов предприятий, эксплуатирующих самосвалы. В апреле будущего года партнеры из российского университета планируют начало работы учебной аудитории «БЕЛАЗ», где и будут проходить занятия.
Аналогичные учебные аудитории при посредничестве «БЕЛАЗа» уже были созданы ранее и действуют в высших учебных заведения Кузбасса, Екатеринбурга, Санкт-Петербурга, Москвы.
Судя по всему, в Заполярье инициативой белорусского автогиганта довольны. Директор филиала МАГУ в Апатитах Ольга Островская отметила, что «БЕЛАЗ» может поделиться с российскими коллегами инновациями в области информационных технологий в горном деле и экологичности производства. Кроме того, белорусские партнеры могут оказать содействие МАГУ в развитии исследовательской работы.
Напомним про инновации БЕЛАЗа. В начале мая стало известно, что БЕЛАЗы хотят перевести на двигатели, которые используются в том числе и для подводных лодок.
Так, в декабре прошлого года стало известно, что в экспериментальном цехе БЕЛАЗа началась сборка 90-тонного карьерного самосвала БЕЛАЗ-7558Н с газовым двигателем китайской компании Weichai.
В марте БЕЛАЗ сообщил, что испытывает 90-тонную машину БЕЛАЗ-7558Е, под капотом которой вместо дизельного двигателя будут аккумуляторные батареи.
В прошлом году американский Cummins и немецкий MTU отказались от сотрудничества с БЕЛАЗом из-за санкций. С тех пор на заводе в Жодино ищут способы их обхода.
Добро пожаловать в реальность!