Новости Борисова

«Для многих ехать в Борисов удобнее по М1». Как сегодня выглядит борисовская трасса

Журналисты проехали от Минска до Борисова по разным участкам дорог, сделанным по-разному.

Разные дороги, разные участки дорог, сделанные по-разному, — так сегодня выглядит борисовское направление, по которому auto.onliner.by отправился вместе с преподавателем и инструктором по вождению Юрием Красновым. Когда-то говорили, что на Р53 невозможно не нарушать правила. Так ли это?

Трасса М2 до Кургана Славы, по словам инструктора, почти идеальная. Единственное опасное место здесь — светофор между Жуковым Лугом и Королевым Станом. В остальном же от Минска до самого Кургана Слава тишь да гладь: по две полосы движения в каждую сторону, полосы разгона и торможения, развязки в два уровня, разделительная полоса. С каждой стороны есть места для отдыха, плюс предусмотрены карманы остановочных пунктов.

1e2ca27faaf6711109ceae80dc43e482

Еще пять лет назад о борисовской трассе говорили, что здесь невозможно не нарушать. Потом участок трассы Р53 от Кургана Славы до Смолевичей реконструировали.

14456fd7d37713c680f18279a85661e5

— Теперь дорога — супер. По две полосы в одну сторону, разделительное ограждение, развязки в разных уровнях, нет никаких выездов с деревень с поворотом налево, никаких разворотов — никто и никому не мешает, — считает преподаватель.

Он назвал трассу до Смолевичей образцовой. Тем не менее в машине появляется характерный шум. И это одна из причин, почему бетон нравится не всем.

Сразу за Смолевичами ведется реконструкция трассы до Жодино, а это еще 14 км. Видны очертания развязок, насыпи, пешеходные тоннели, работает тяжелая техника. Кое-где уже уложено свежее дорожное полотно. Ранее озвучивалась предполагаемая дата завершения работ — май 2024-го.

1ef6053c7bca7f0d49db292d006b9ad1

Что примечательно: и на этом участке, где ведется реконструкция, все равно пытаются обгонять.

— Дорого широкая, как бы двухполосная, но разметки особо нет. И она провоцирует, чтобы кто-нибудь кого-нибудь обогнал. Хотя покрытие местами похуже: едешь и ямы высматриваешь, — говорит Краснов.

— В целом же участок от Кургана Славы до Жодино всегда был самым напряженным: именно здесь было много обгонов, много опасных ситуаций. И обновленная дорога быстро устранит эту проблему. А вот от Жодино до Борисова и раньше становилось как-то поспокойнее, трафик сокращался, никто уже особо не торопился, — делится воспоминаниями водитель.

55ca609c1e467683cdb349bf50d2f672

Между Жодино и Борисовом начинается та самая, старая дорога, где принято требовать, чтобы тебя пропустили, если ты хочешь ехать быстрее.

— И все же по интенсивности движения этот участок не сравнить с тем, что мы видели между Смолевичами и Жодино. Я думаю, причина еще и в том, что для многих ехать в Борисов удобнее по трассе М1. По ней же ездят и в Жодино, и даже в сторону Витебска, кому туда нужно. Там же 120, и нет никаких проблем: вырулил — и пошел. Наверное, если трассу Р53 реконструируют в итоге до Борисова, это может перераспределить потоки, — говорит инструктор.

Журналисты возвращались в Минск как раз тогда, когда в Жодино на предприятиях закончила работу первая смена. Встряли в пробку, какую в Минске увидишь разве что под Новый год, причем никаких видимых причин затора — аварий или чего-то такого — не было. Трасса Р53 действительно играет определяющую роль в жизни города, и город ждет, когда будет завершен очередной этап реконструкции.

EX-PRESS.BY, фото: auto.onliner.by
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы:
Борисов
Жодино
трасса Р-53
дорога
реконструкция
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Павел Мацукевич: Беларусский интерес к БРИКС, как и к ШОС в принципе не зависим от режима, уже исходя только из экономического веса этих альянсов
В мире
Экономист Игорь Липсиц: К "черному дню" Россия не готовится, потому что он уже настал
В мире
Пастухов: Два сценария для протухшей консервной банки
Экономика
В России взлетели продажи кроссовера завода «БелДжи»
Общество
Вузы под прессом. На белорусское высшее образование давят власти и демография
Политика
Александр Фридман: Лукашенко получает пощечины и за свои грехи, и за грехи своего хозяина
Общество
В Минске достраивают «китайский» бассейн. Вот как он выглядит
Общество
«Все хотят податься в первый день». В Минске выпускники выстроились в огромные очереди на апостиль
Общество
В Польше умер двухлетний беларус, которого ударило током. Семья собирает средства на погребение ребенка
Общество
Пранкер разыграл беларусских и российских учителей, попросив у них «списки учеников-экстремистов» для перевоспитания. Итог его удивил
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Павел Мацукевич: Беларусский интерес к БРИКС, как и к ШОС в принципе не зависим от режима, уже исходя только из экономического веса этих альянсов
В мире
Экономист Игорь Липсиц: К "черному дню" Россия не готовится, потому что он уже настал
В мире
Пастухов: Два сценария для протухшей консервной банки
Экономика
В России взлетели продажи кроссовера завода «БелДжи»
Общество
Вузы под прессом. На белорусское высшее образование давят власти и демография
Политика
Александр Фридман: Лукашенко получает пощечины и за свои грехи, и за грехи своего хозяина
Общество
В Минске достраивают «китайский» бассейн. Вот как он выглядит
Общество
«Все хотят податься в первый день». В Минске выпускники выстроились в огромные очереди на апостиль
Общество
В Польше умер двухлетний беларус, которого ударило током. Семья собирает средства на погребение ребенка
Общество
Пранкер разыграл беларусских и российских учителей, попросив у них «списки учеников-экстремистов» для перевоспитания. Итог его удивил
ВСЕ НОВОСТИ