В этом году участки дорог от Смолевичей до Жодино и от Логойска до Плещениц начнут «одевать» в цементобетон, сообщает sb.by.
По информации издания, бетонные дороги в Беларуси начали строить еще в 1970–1980-е, но из-за отсутствия спецтехники и цемента, непростой технологии укладки полотна в 1990-е от этой практики ушли. Сейчас «ситуация совсем иная: в стране работают три цементных завода, для строительства бетонных автомагистралей закуплено современное оборудование, разработана технологическая карта».
Напомним, с августа 2022 года началась реконструкция самой продолжительной части трассы Р-53 — от Смолевичей до Жодино. Протяженность участка — около 14 км. Бетонную четырехполоску на две части разделит барьерное ограждение. Вдоль леса установят защитную сетку.
Подземные переходы должны появиться в районе Барсуков, в Дорожном, при повороте на Жажелку, в Высоких Лядах. Ввод в эксплуатацию этого участка дороги запланирован в конце мая 2024-го. После этого дорожники планируют начать реконструкцию отрезка до Борисова.
Добро пожаловать в реальность!