В мае 2024 года на российском рынке продано всего 8 новых автобусов Минского автомобильного завода — в 19,9 раза меньше, чем в том же месяце 2023-го (159), ссылается на данные агентства “АСМ-холдинг” (РФ) "Позiрк".
За пять месяцев реализовано 280 единиц этой техники (522). Падение уровня продаж в годовом выражении составило 46,7%.
Продукция МАЗ в прошлом месяце заняла 6‑е место в списке самых продаваемых брендов этого сегмента авторынка России, констатировали эксперты. Доля на рынке составила 0,6%.
Лидерами продаж в мае стали российские ПАЗ (587; +22,3% в годовом измерении), ЛиАЗ (165; -28,6%), “Нефаз” (57; -72,3%).
За 2023 год белорусским предприятием было реализовано 925 единиц этого вида транспорта — на 11,1% меньше, чем в 2022-м (1.040). По итогам 2023-го, как и годом ранее, МАЗ занял 6-е место в соответствующем сегменте авторынка России.
“Все слышали, в ежегодном послании президент России анонсировал, что до 2030 года субъекты федерации должны получить около 40 тыс. автобусов, троллейбусов, трамваев, электробусов. Деньги на это выделены. Задача белорусской промышленности — подключиться и обеспечить не менее 30% требуемых объемов”, — заявил Александр Лукашенко 9 апреля на совещании по развитию промышленности.
Вместе с тем он отметил, что “отечественная продукция уступает аналогам как по цене, так и по качеству”.
В Санкт-Петербурге 3 января загорелся автобус, произведенный на Минском автозаводе. По информации медиа “Фонтанка”, он принадлежал компании “Домтрансавто”.
По данным российских СМИ, в этом городе в прошлом году загорелось не менее 9 автобусов белорусского производства. Годом ранее зафиксировано 8 подобных случаев.
“В связи с наличием замечаний, которые потенциально могут привести к возгоранию автобусов, принято решение о приостановке эксплуатации на городской маршрутной сети 137 автобусов Минского автомобильного завода (МАЗ 203047). Они поступили в Петербург по контрактам 2022 года”, — сообщила 2 августа 2023 года пресс-служба госпредприятия “Пассажиравтотранс”.
В ответ на запрос вице-губернатора Санкт-Петербурга Кирилла Полякова в июне 2022 года МАЗ сообщил, что причиной возгораний может быть “попадание масла из системы гидропривода вентилятора на горячие части двигателя”.
“В условиях санкционного давления и нарушения логистических цепочек при поставках комплектов гидропривода могла произойти замена проверенных фланцев на другие, аналогичные по техническим характеристикам, но не имеющие проверенных референций”, — пояснил чиновник.
Наличие проблемы с белорусскими автобусами косвенно признал Лукашенко, заявивший 19 сентября 2023 года на встрече с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым, что причина возгораний пассажирского транспорта в Петербурге кроется в отсутствии “качественного и своевременного обслуживания”. Он предложил наладить техобслуживание на месте силами белорусских ремонтников.
Добро пожаловать в реальность!