5 июня на “Минск-Арене” белорусским велогонщицам, завоевавшим олимпийские лицензии, подарили белорусские велосипеды “Аист”, на которых спортсменки могут выступать на Олимпиаде. Но не факт, что выступят…
Вчера на “Минск-Арене” прошел чемпионат Беларуси по велотреку. Понятно, что идут последние олимпийские примерки, но просто поразили абсолютно пустые трибуны.
Не всем был доволен и главный тренер сборной по велотреку Станислав Соловьев: “Подготовка к Играм вроде бы идет как надо. Правда, со стороны администрации велотрека хотелось бы лучшего. Трек грязный, пыли много, холодно, спортсмены заболевают. Я прошу, чтобы за месяц до Олимпиады никого, кроме нас, здесь не было. Другие спортсмены плюют, харкают на трек, стекла, все это испаряется, в воздухе летает, а это бациллы, микробы, так что заболеть могут наши спортсменки на пустом месте».
– Кому пришло в голову наклеить рекламные эмблемы на трек? – выговаривал Станислав Васильевич заместителю министра спорта и туризма Сергею Нереду. – На этих эмблемах сцепление колес совсем другое, чем на трековом покрытии.
– Ей Богу, как дети малые! – с обидой рассказывает мне Станислав Соловьев, который долгие годы тренировал многократную чемпионку мира Наталью Цилинскую. – Я понимаю, что за рекламу дают деньги, ну так разместите ее где-нибудь в другом месте. До Олимпиады остается всего ничего, а не могут даже нормальный трек организовать. Хорошо, что из-за этих эмблем еще никто травму не получил.
После соревнований спортсменок награждали медалями, а четырем велосипедисткам – Ольге Панариной, Татьяне Шараковой, Оксане Попко и Елене Дылько – представители «Мотовелозавода» подарили белорусские велосипеды «Аист» для подготовки и участия в Играх в Лондоне.
– На Олимпиаде в Пекине Наташа Цилинская тоже выступала на австралийском велосипеде, на котором было написано «Аист», – объясняет главный тренер сборной Беларуси Олег Иванов. – То есть разработки и технологии – австралийской фирмы, а сборка – белорусская. Сейчас велосипеды, которые «Мотовелозавод» подарил девочкам, кажется, английские, но сборка снова белорусская. Но не факт, что на Олимпиаде они будут выступать именно на них. Нужно тестировать, смотреть на контрольные нормативы, отзывы спортсменов…
– Где-то через две недели станет известно, подходят ли эти велосипеды для Олимпиады, – отмечает и Станислав Соловьев. – Пока могу сказать лишь одно: покрашены красиво…
Так что белорусского в этом белорусском велосипеде?
– Мозги и руки, – заявляет директор СЗАО «Велосипедная компания «МВЗ» Владимир Ващилко. – Чтобы сделать велосипед, на котором можно добиваться результата, нужно подогнать его индивидуально под спортсмена: разработать правильную геометрию, компоненты. Это сделали мы, белорусы, на площадке «Мотовело». Далее нужно заказать у правильных поставщиков правильные компоненты, проверить качество этих компонентов, соответствие деталей нашим чертежам, нашим запросам. На выходе мы получили те велосипеды, которые вы видите.
Кстати, стоит этот велосипед не дешево – около 17 тысяч долларов…
Добро пожаловать в реальность!