Литовское руководство не будет спешить с ответом на предложение Минска возобновить пассажирское железнодорожное сообщение, следует из заявления премьер-министра Литвы Гинтаутаса Палуцкаса, пишет "Позiрк".
По словам главы правительства, которые приводит LRT, соответствующее предложение рассматривают “в контексте всех санкций, войны в Украине и отношений Евросоюза с Россией“. “Поэтому с ответом на эти предложения спешить не будем“, — сказал он журналистам 28 апреля.
Комментируя информацию о том, что Министерство транспорта и коммуникаций Литвы ждет заключений от МВД, МИД и Департамента госбезопасности, Палуцкас заявил, что “это рабочий процесс“.
“Когда поступает предложение, оно рассматривается в консультации с Министерством иностранных дел, которое отвечает за санкции, а окончательное решение принимает правительство. Так что вы услышали мое мнение“, — сказал премьер.
О том, что Белорусская железная дорога предложила Польше, Литве и Латвии возобновить прямые пассажирские перевозки, сообщила пресс-служба БЖД 21 апреля.
Предложение было сделано на 39-м заседании Конференции генеральных директоров (ответственных представителей) железных дорог Организации сотрудничества железных дорог (ОСЖД), которая проходила 14–17 апреля в Варшаве.
24 июля 2024 года заместитель начальника пассажирской службы — начальник отдела организации пассажирских перевозок Белорусской железной дороги Сергей Шемет заявлял, что БЖД “в течение трех лет выступает с инициативой“ восстановить железнодорожные пассажирские перевозки со странами Западной Европы.
Пассажирское железнодорожное сообщение Беларуси с Литвой, Польшей и Латвией было приостановлено в 2020 году из-за пандемии COVID-19, после так и не возобновилось.
В 2019 году на эти направления приходилось около 20% всех международных перевозок по железной дороге. В Литву было перевезено 380 тыс. пассажиров, Польшу — 225 тыс., Латвию — 20 тыс.
Страны ЕС восстановили внутренние пассажирские перевозки по железной дороге в середине 2021 года.
28 июля 2022 года Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси заявило о заинтересованности возобновить пассажирское железнодорожное сообщение с Литвой, Латвией и Польшей.
“С улучшением эпидемиологической ситуации и отменой ограничений на перемещение граждан Беларусь неоднократно предлагала возобновить международные пассажирские перевозки, но безрезультатно“, — отмечало министерство.
С тех пор ситуация не изменилась.
Из Минска выполняются ежедневные автобусные рейсы в Вильню, Ригу и Варшаву. Белорусы зачастую сталкиваются с серьезными очередями на выезд и въезд в страну из-за закрытия пограничных пунктов соседними странами.
19 сентября 2023 года из-за возросшего потока нелегальных мигрантов со стороны Беларуси Латвия на неопределенный срок закрыла и забаррикадировала пункт пропуска Силене (с белорусской стороны — Урбаны). Единственным действующим пунктом пропуска на границе двух стран остался пункт Григоровщина (Патерниеки).
8 августа 2023 года Литва закрыла пункты пропуска Шумскас (Лоша) и Твярячюс (Видзы), 1 марта 2024-го — Лаворишкес (Котловка) и Райгардас (Привалка). На границе с Беларусью продолжают работать два погранперехода — Мядининкай (Каменный Лог) и Шальчининкай (Бенякони).
После вынесения политически мотивированного приговора журналисту, активисту неофициального Союза поляков Беларуси Анджею Почобуту (8 лет лишения свободы) 10 февраля 2023 года Польша на неопределенный срок закрыла один из двух доступных для путешественников пунктов пропуска — Бобровники (Берестовица).
В ЕС перевозятся грузы, однако на их движение оказывают влияние санкции. Польский отраслевой портал Rynek kolejowy сообщал в феврале этого года о сокращении объема грузовых перевозок через железнодорожный пункт пропуска Тересполь (Брест). Отмечается, что в ноябре 2024-го через упомянутый пункт пропуска следовало 27 товарных поездов в сутки, в декабре — 23.
В публикации говорилось, что в 2021 году белорусско-польскую границу через Тересполь пересекало около 50 поездов в сутки, в 2022-м — около 20.
Добро пожаловать в реальность!