Запчасти для самолетов "Белавиа" снимают с самолётов, которые теперь не летают, или заказывают из третьих стран. Это оборудование приходит без сопроводительных документов, утверждает объединение бывших белорусских силовиков BYPOL.
В BYPOL заявляют, что необходимые запчасти производят не на сертифицированных предприятиях и везут контрабандой.
"Раньше на каждую новую запчасть, которая приходила, был сразу паспорт. В настоящее время бывают случаи, когда запчасть везут просто в какой-то коробочке без документов. Никто не знает, легально ли она была куплена и кто поставщик. Кроме того, если запчасть идёт на продажу третьей стороне (например, в РБ) на такие запчасти делают паспорт от имени аналогичного завода-изготовителя", — заявляет представитель Bypol Александр Азаров.
По его словам, при неисправности в самолете "Белавиа", обнаруженной за рубежом, на пилотов начинается давление со стороны их начальства. От них требуют лететь на родину, чтобы заниматься ремонтом дома.
"В случае, если пилот отказывается выполнять вылет с данной неисправностью — в лучшем случае "попадает на деньги", в худшем — сокращают (по надуманным причинам). Например, могут доказать профнепригодность пилота, например, "завалить" на тренажёрной подготовке, которую периодически надо проходить", — заявляет Азаров.
Авиакомпания "Белавиа" попала под международные санкции летом 2021 года. Их ввели за принудительную посадку в Беларуси самолета Ryanair с Романом Протасевичем на борту в мае 2021-го и миграционный кризис на границе с Евросоюзом. В декабре прошлого года "Белавиа" отключили от международных систем взаиморасчётов для пассажирских и грузовых авиаперевозок.
Добро пожаловать в реальность!