Новости Жодино

«Приходится буквально выходить на дорогу, чтобы тебя заметили». Как водители в Борисове и других городах относятся к пешеходам

Читатели из разных стран рассказали EX-PRESS.BY, где водители пропускают пешеходов, а где приходится шагать на проезжую часть.

Новости Жодино ex-press.by
0

«Стоишь на пешеходном переходе, а машины проезжают одна за другой, даже учебные. Это нормально?» — возмущается борисовчанка в соцсетях. Проблема уважения пешеходов, как оказалось, актуальна не только для Борисова. Читатели EX-PRESS.BY из Минска, Варшавы, Барселоны и других городов рассказали, как водители ведут себя на переходах.

Ирина, Минск, Беларусь:

— Я из Борисова, живу в Минске... И здесь с этим лучше, чем вы описываете. Большинство водителей пропускают, особенно, если ты уже сделал шаг на переход. Но, конечно, есть исключения: чаще всего это либо молодые водители, либо те, кто не соблюдает скоростной режим. И кампании в СМИ есть, чтобы пешеходов уважали, но, видимо, беларусам нужно больше контроля.

Олег, Варшава, Польша:

— В Варшаве водители очень дисциплинированные. Как только подходишь к переходу, большинство сразу останавливаются. Даже на нерегулируемых переходах всегда пропускают. Может, это связано с большими штрафами или с культурой вождения, но здесь чувствую себя гораздо безопаснее, чем дома.

Екатерина, Барселона, Испания:

— В Барселоне переходы — это особая тема. Здесь пешеходы чувствуют себя королями. Водители останавливаются заранее, иногда даже слишком рано. Правда, это работает только в городе. В маленьких поселках поведение водителей может быть не таким тактичным, особенно, если переход не обозначен четко.

Александр, Борисов, Беларусь:

— Согласен с автором поста. Для Борисова это хроническая проблема. Пропускают либо самые аккуратные водители, либо те, кто явно боится штрафов. И легенда про то, какие беларусы законопослушные, разрушается, когда приходится буквально выходить на дорогу, чтобы тебя заметили. Это ненормально, особенно на оживленных улицах.

Анна, Нью-Йорк, США:

— В Нью-Йорке все зависит от района. На Манхэттене машины на переходах часто не пропускают, потому что движение сумасшедшее. Но если подашь сигнал рукой или посмотришь водителю прямо в глаза, он остановится. А вот в Бруклине и других районах водители более внимательны к пешеходам.

Татьяна, Берлин, Германия:

— В Берлине это даже не обсуждается. Если водитель не пропустит пешехода, то рискует получить серьезный штраф и потерять права. Здесь это настолько строго, что иногда даже чувствуешь себя неловко, когда переходишь медленно, а водитель терпеливо ждет.

Кирилл, Вильнюс, Литва:

— В Вильнюсе водители пропускают, хотя не всегда сразу. Но если ты встал на переход, они обязательно остановятся. Нас в школе учили, что нужно быть осторожным даже на пешеходном переходе, потому что не все могут вовремя среагировать, но в целом культура вождения у нас на уровне.

Татьяна, Минск, Беларусь:

— Жила в разных городах Беларуси, и давно заметила, что ответственность водителей снижается при удалении от столицы. В Минске я только подхожу к переходу, машины тормозят. В Борисове и других небольших городах нужно выйти на переход — тогда водители тебя замечают.

Но если сравнивать с Грузией, то у нас везде очень дисциплинированные водители. Там, когда переходишь дорогу, нужно три раза посмотреть по сторонам, потом три раза перекреститься, а потом быстренько перебежать проезжую часть…

Хотите поделиться мнением? Пишите: @ex_presslive

EX-PRESS.BY, фото носит иллюстративный характер
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы:
Борисов
Жодино
дорога
пешеходы
водители
опрос
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Класковский: Бабарико, Колесникова, Северинец — сильные политические фигуры. В эмиграции может обостриться конкуренция персон и стратегий
Политика
Шрайбман: ЕС не имеет четкой стратегии развития отношений с Беларусью
Политика
США снимают санкции с белорусского калия
Политика
Лукашенко освободил 123 политзаключенных, 114 вывезено в Украину (онлайн)
Новости Борисова
В Борисове арестовали активистов Сергея Салаша и Дмитрия Бабицкого
Общество
Компания Meta, которой принадлежит Instagram и Facebook, выявила в Беларуси сеть влияния на польскую аудиторию
Экономика
Лойко: Оплата за ЖКХ будет расти для всех. Никакие «тунеядцы» не заткнут дыру по коммуналке
В мире
Пастухов: Возможно, мы стоим у истоков формирования новых Антанты и Оси в какой-то извращенной постмодернистской упаковке
Спорт
Главный тренер ФК БАТЭ: Хотели сохранить 80 процентов футболистов, но желания не совпадают с возможностями
Политика
МИД Литвы заявил, что в ситуации с контрабандой метеозондами согласился бы на переговоры в Минске, однако есть «но»
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Класковский: Бабарико, Колесникова, Северинец — сильные политические фигуры. В эмиграции может обостриться конкуренция персон и стратегий
Политика
Шрайбман: ЕС не имеет четкой стратегии развития отношений с Беларусью
Политика
США снимают санкции с белорусского калия
Политика
Лукашенко освободил 123 политзаключенных, 114 вывезено в Украину (онлайн)
Новости Борисова
В Борисове арестовали активистов Сергея Салаша и Дмитрия Бабицкого
Общество
Компания Meta, которой принадлежит Instagram и Facebook, выявила в Беларуси сеть влияния на польскую аудиторию
Экономика
Лойко: Оплата за ЖКХ будет расти для всех. Никакие «тунеядцы» не заткнут дыру по коммуналке
В мире
Пастухов: Возможно, мы стоим у истоков формирования новых Антанты и Оси в какой-то извращенной постмодернистской упаковке
Спорт
Главный тренер ФК БАТЭ: Хотели сохранить 80 процентов футболистов, но желания не совпадают с возможностями
Политика
МИД Литвы заявил, что в ситуации с контрабандой метеозондами согласился бы на переговоры в Минске, однако есть «но»
ВСЕ НОВОСТИ