22-летний жодинец Иван работает в сфере IT. Без малого год он владеет гибридным BMW i8. Журналисты av.by пообщались с хозяином редкого «баварца», рассказали, как ему достался небитый спорткар и почему с годами машина будет только дорожать.
Сразу после автошколы Иван ездил на отцовском Renault Latitude. В 20 лет самостоятельно купил BMW 528 xi c 249-сильным мотором. Теперь это семейная машина. Затем уже устроился на работу программистом. В 21 год он купил Porsche Panamera 4S выпуска 2009 года, а через десять месяцев продал. Машина всем очень нравилась, но за время владения она съела половину своей стоимости.
Иван решил купить BMW i8. Он пересмотрел множество вариантов — все они были привезены из США после серьезных аварий. Иван рассказывает:
— Потом вдруг появляется красный BMW i8, причем по стоимости выше рынка. Продавец даже не делал акцент на том, что это Protonic Red, то есть лимитированная версия. Самое главное, он покупал её новой в России — экземпляр немецкой сборки (Лейпциг). Помимо цвета как такового, в этой i8 есть иные существенные отличия от прочих модификаций. Тогда я понял, что больше мне ничего не хочется.
Автомобиль покупался в РФ и тут же был привезен в Беларусь. Обслуживался исключительно у официального дилера, где нам при диагностическом осмотре показали всю сервисную историю. Пробег менялся планомерно, технически авто исправно, ошибок в системах не обнаружили — мой вариант. Я с третьего курса университета работаю программистом, поэтому начал получать хорошую оплату труда достаточно рано — такая покупка была позволительной в плане средств.
Лимитированная серия BMW I8 ограничена 185 экземплярами, пишут в одних источниках, в большинстве других сообщают, будто произвели 300 штук.м Продавалась машина за $100 тысяч, но купил Иван её дешевле — немного удалось сторговать.
Журналист отмечает:
— В целом такой автомобиль можно рассматривать как удачную инвестицию. За год они стали только дороже.
Иван объяснил:
— На самом деле свою роль играет курсовая «пляска». Если в России рубль сильно упадёт, то BMW i8 по курсу доллара будет стоить очень и очень дёшево, из-за чего я поеду туда к ним. А так не исключено, что заинтересуются только россияне.
За без малого год Иван проехал на BMW i8 около 10 тысяч километров. На момент покупки на одометре значилось 54 тысячи.
Об обслуживании машины Иван говорит:
— Последнее ТО делали буквально два месяца назад. Тогда заменили масло, свечи и фильтры — то, что положено по регламенту. Обслуживание крайне демократичное — обошлось в районе 400-500 рублей. Представляете, у официального дилера!
Но не всем в автомобиле Иван доволен:
— Едет машина не так хорошо, как выглядит. Если на светофоре стоит Tesla, то я с ней не гоняю — включаю музыку погромче, чтобы меня никто не замечал. Хотя за счёт двух двигателей — электрического и бензинового — i8 весьма неплохо стартует. До «сотни» разгоняется за 4,4 секунды.
В BMW i8 полуторалитровый турбированный двигатель на 231 силу сзади, а спереди — электромотор мощностью 131 л. с. В спокойном режиме расход топлива на 100 километров около 4,5 л бензина. Относительно запаса хода батареи: максимум, который Иван видел в BMW i8, — 33 км. Половину дороги из Жодино до Минска проезжает уверенно на электротяге.
— От владения BMW i8 испытываешь особое удовольствие. На Porsche Panamera тоже реагировали, но немного не так. Сейчас люди классно откликаются: подходят на заправке, просят разрешения сфотографировать или себя, или ребёнка рядом с машиной, за рулём. Всегда приятно, когда окружающие тоже на позитиве и по-доброму впечатляются. Решает всё: и цвет, и дизайн.
Иван живет в частном секторе и проезжает без проблем по просёлочным дорогам.
Среди недостатков автомобиля он называет практически отсутствие какого-либо багажника:
— Он есть, однако туда трудно засунуть даже дорожный чемоданчик, не то что сумку. Объективно ещё не хватает дожима дверей — приходится ими хлопать. Жалко! Если не продам, то первым делом добавлю дожимы.
Иван выставил семилетний спорткар BMW i8 на продажу за $115 тысяч. Он рассказывает:
— Сезон для покатушек в Беларуси короткий: на других авто такого уровня зимой особо не наездишься. Наверное, взамен куплю то, что будет в продаже в сегменте спорт- и суперкаров: рассматривать буду McLaren, Lamborghini или Ferrari. В любом случае все нужно самому пробовать и ехать лично. С продажей не тороплюсь, ведь на i8 маловато поездил — думаю, этим летом буду наверстывать.
Добро пожаловать в реальность!