Американская компания Cummins, один из поставщиков двигателей на БелАЗ, подтвердила Профсоюзу белорусов в Великобритании, что не отправляет продукцию белорусскому предприятию и его дилерам.
После недавнего разрыва с Rolls-Royce для некоторых моделей у БелАЗа, по сути, не оставалось альтернативы продукции Cummins, так как две эти компании — основные поставщики силовых установок для БелАЗов.
Еще в июне БелАЗ сообщал о планах закупить 12 двигателей Cummins общей стоимостью 4,8 млн долларов.
Этим летом о полном прекращении сотрудничества с БелАЗом объявил Rolls-Royce. Ранее поставки шли через их немецкую дочернюю компанию "MTU Friedrichshafen GmbH".
"Мы серьезно относимся ко всем контактам и проводим расследования в соответствии с нашими процедурами. По завершении нашего расследования Rolls Royce приняла меры в соответствии со своим кодексом поведения, корпоративными ценностями и юридическими обязательствами. Таким образом, в соответствии с недавними санкциями ЕС, введенными в отношении «БелАЗа», с 22 июня 2021 года «Rolls Royce» прекратил все операции с «БелАЗом» и любыми клиентами, принадлежащими или частично принадлежащими «БелАЗу»», — сообщила компания «Rolls Royce» профессиональному союзу белорусов в Великобритании (PUBB).
Ранее в этом году от сотрудничества с БелАЗом отказались мировые компании Becker Group, Liebherr и Danfoss.
Немецкая Becker Group, в частности, заявила, что "после введения санкций ЕС в отношении БелАЗа Becker Group прекратила все операции с БелАЗом с 9 июля 2021 года". Компания поставляла краску для БелАЗа через финского дистрибьютора Geramatic OY.
Датская группа Danfoss сообщила, что «остановила бизнес, который не соответствует правилам санкций». Она поставляла на БелАЗ автоматику — в частности, насосы.
Другой немецкий концерн, Liebherr, который ранее поставлял станки и другое оборудование для БелАЗа, также подтвердил, что его "политика (заключается) в соблюдении норм и правил".
В начале июля международная горно-металлургическая группа компаний "Метинвест" заявила, что отправила в Еврокомиссию запрос с просьбой дать объяснения по поводу возможности закупок у БелАЗа, который подвергся санкциям. При этом генеральный директор «Метинвеста» Юрий Рыженков сказал журналистам, что компании, вероятно, придется перейти на другую технику, добавив, что «техники в мире хватает, будем смотреть».
Позже криворожский горно-металлургический комбинат "ArcelorMittal" сообщил, что приостанавливает закупки у БелАЗа и отправляет этот вопрос на анализ в свой юридический отдел. Генеральный директор АМКР Мауро Лангобарда подчеркнул, что собственник АМКР — "ArcelorMittal Германия", "это значит, акционеры — тоже европейцы, и мы эти санкции должны еще больше выполнять, чем остальные", — сказал он.
БелАЗ-один из главных производителей карьерных самосвалов в мире. В последнее время эту нишу пытается занять КАМАЗ — недавно завод показал карьерный самосвал «Геркулес».
"Свобода"
Перевод с бел. — EX-PRESS.BY
Добро пожаловать в реальность!