Евразийский банк развития отказался выделить финансирование на реконструкцию автомобильной дороги М10, в связи с чем соответствующие работы белорусской стороной были начаты за счет собственных средств, заявил на гостелеканале «Беларусь 1» министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович.
По его словам, к лету 2024 года планируется ввести в эксплуатацию участок дороги Р53 между Смолевичами и Жодино. Также в этом году планируется приступить к реконструкции участка упомянутой трассы между Жодино и Борисовом, а также дороги Р46 — «коридора, который идет в сторону Санкт-Петербурга».
M10 — магистральная трасса Гомель — Кобрин.
Напомним, с августа 2022 года началась реконструкция самой продолжительной части трассы Р-53 — от Смолевичей до Жодино. Протяженность участка — около 14 км. Бетонную четырехполоску на две части разделит барьерное ограждение. Вдоль леса установят защитную сетку.
Подземные переходы должны появиться в районе Барсуков, в Дорожном, при повороте на Жажелку, в Высоких Лядах. Ввод в эксплуатацию этого участка дороги запланирован в конце мая 2024-го.
Ситуация с дорогами в Беларуси
Ситуация с дорогами ухудшилась после введения санкций в отношении Беларуси, отмечает Зеркало. Ранее строительство и реконструкция основных дорог и магистралей проводилась за счет бюджета и зарубежных кредитов Всемирного банка, ЕБРР, Европейского инвестиционного банка. Но эти структуры разорвали сотрудничество с властями Беларуси.
В январе прошлого года Александр Лукашенко обратил внимание на плохое качество дорог в Минске и потребовал оперативно решить эту проблему. Но, как показывает практика, эта проблема актуальнее для регионов, чем для столицы.
Чиновники в ответ на критику дорог заявляют, что строительство одного километра дороги составляет 2−3 миллиона долларов, а ремонт с заменой покрытия — «достаточно дорогостоящая процедура», поэтому «от ямочного ремонта, наверное, мы никуда не уйдем».
Поделиться мнением: @ex_presslive
Добро пожаловать в реальность!