Авторынок после проседания в начале года постепенно восстанавливается. И происходит это прежде всего за счет сегмента б/у. Да, новые машины сейчас немногим по карману, а кредиты и даже лизинг кусаются, поэтому рачительный белорус выбирает подержанные авто за разумные цены.
И в Борисове, и в Жодино апрель, май и июнь были достаточно активны в плане предложения. Продавцы автомобилей помыли своих «ласточек» и выставили на «Куфаре Авто».
Volkswagen, Opel, Renault — тройка лидеров рынка б/у Беларуси. Именно автомобили этих марок чаще всего встречаются в объявлениях практически во всех регионах страны. И Борисов следует этому тренду.
А вот Жодино вносит свои коррективы. Здесь, во-первых, французская марка смещает Opel на третье место, а во-вторых, Ford, Audi и Peugeot отстают от лидеров совсем немного.
Самые востребованные автомобили среди покупателей в обоих городах производятся в Тольятти. В Борисове машины марки LADA опережают в поисковых запросах ближайшего преследователя Audi более, чем в два раза.
В предпочтениях между Борисовом и Жодино практически нет отличий. Разве что в родном городе БелАЗов Renault чуть популярнее Volkswagen. Также можно отметить, что разыскивая авто последней марки, жодинцы предпочитают точно указывать модели — Passat и Golf.
В разделе «Запчасти, расходники» в Борисове нет равных Audi, LADA и Volkswagen. В Жодино в тройку лидеров вклинился Renault, а еще один “француз” Peugeot отстал от занимающего третье место представителя российского автопрома совсем немного.
Эти данные еще раз подчеркивают, что на вторичном рынке «немцы» ценятся за надежность и ремонтопригодность, а «французы» пользуются спросом за крепкие кузова и дизельные двигатели, так что пока они могут ездить, их будут пытаться ремонтировать.
Если сегмент новых авто стагнирует, то с рынком подержанных автомобилей не все так однозначно. Несмотря на общий спад в экономике эксперты однозначно утверждают — в 2021-м рынок б/у будет расти.
Добро пожаловать в реальность!