Новости Борисова

Погорячились? Директор «БЕЛДЖИ» уже не обещает тысячу электромобилей «Джили» в 2021 году

Для выпуска такого количества надо решить одну маленькую, но существенную проблему.

25 ноября 2020, 15:56
Новости Борисова ex-press.live
0

Еще в начале августа текущего года генеральный директор СЗАО «БЕЛДЖИ», расположенного в Борисовском районе, Геннадий Свидерский рассказывал на белорусском телевидении о планах выпуска на заводе тысячи электромобилей, который будут стоить в два раза дешевле, чем у конкурентов.

Новость разлетелась по всем городам и весям Союзного государства Беларуси и России, благодаря ее перепечаткам во многих медиа.

И еще совсем недавно во время проведения форум «Инновационная Борисовщина 2.0» Геннадий Свидерский вновь подтвердил эти планы журналисту «Мінскай праўды» Алене Дроздовской:

— В 2021 году планируем выпустить тысячу электромобилей. Они будут в 2 раза дешевле, чем у наших автоконкурентов.

Более того, гендиректор «БЕЛДЖИ» уточнил сроки:

— Во втором полугодии следующего года введем электромобиль.

Как бы в подтверждении этих слов перед городским Дворцом культуры Борисова, где проходил форум, был выставлен электромобиль «Джили».

Фото Алены Дроздовской, mlyn.by

Прошло не более двух недель, как в эфире Белоруского радио в аналитической программе «Актуальный микрофон» Геннадий Брониславович вновь дает обширное интервью об успехах возглавляемого им предприятия.

Однако по поводу выпуска тысячи электромобилей в следующем году директор БЕЛДЖИ был уже более сдержан и менее категоричен.

Из интервью выяснилось, что тысяча электромобилей может быть реализована на просторах Беларуси и России только в том случае, если машина будет стоить не более 30 тысяч долларов. То есть, приблизительно в два раза дешевле американской «Теслы».

Какие же предпосылки для этого есть? Оказывается, предпосылок немного.  Белорусская аккумуляторная батарея, над которой бьются специалисты Академии наук РБ и о которой тоже много хорошего рассказывали в государственных СМИ, по мнению Свидерского, еще далека от запуска в промышленное производство.

Остается одна надежда — на поставки Китая.  Там уже создан и продается электромобиль GEELY. Но пока китайские партнеры, похоже, не очень хотят продавать комплектующие так дешево, чтобы на выходе белорусский аналог стоил всего 30 тысяч долларов. Может, уговорят партнеров, а может, и нет.

Фото Алены Дроздовской, mlyn.by

Да и к китайским электромобилям, которые в количестве четырех штук в марте этого года закупил «БЕЛДЖИ» для тестирования — один из них, вероятно, и был выставлен у борисовского Дворца культуры — тоже есть вопросы.

Выяснилось, что мощности китайских батарей очень зависят от температурного режима. В частности, по словам Свидерского, если на улице ниже плюс десяти по Цельсию, запас хода уменьшается аж на 20%. 

Что будет при температуре ниже нуля? Еще не проверили.

Так что, похоже, по поводу производства тысячи электромобилей в Борисовском районе в следующем году слегка погорячились.

Первый раз что ли?

Павел Могилин
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Конвертер

ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Экономика
Эксперт: Все зависит от способности властей найти где-то деньги. Сегодня единственный шанс для официального Минска — это Россия
Экономика
Основатель PandaDoc: Если в Беларуси изменится ситуация, с радостью будем инвестировать, но пока я не вижу каких-то перспектив
Общество
Карбалевич: Цена сохранения власти Лукашенко для народа, включая "ябатек", увеличивается
Общество
Бывшего главного инженера «Бабушкиной крынки», его жену и друга судят за махинации
Политика
Класковский: Искушенный белорусский вождь знает, на каких струнах российского руководства нужно сейчас играть
Экономика
Экономист Лев Львовский: Лукашенко умеет показывать зубы Москве и улыбаться Западу, когда ему это выгодно
Спорт
Хоккеисты минского «Динамо» одолели «Амур» в домашнем матче чемпионата КХЛ
Общество
Затрыманы ўласнік «Тытана» і «Цівалі». Ён сам напісаў на сябе заяву
Общество
«Готовы наших детей живьем сожрать». Карпенков запугивает белорусов
Политика
Несмотря на возражения России, ПАСЕ проведет срочные дебаты по поводу миграционного кризиса на границе с Беларусью
ВСЕ НОВОСТИ