Логистические компании вследствие закрытия Польшей границы с Беларусью начали использовать новую схему перевозки грузов. Она связана с перевозкой груженых прицепов на железнодорожных платформах, рассказали изданию MOST в одной из компаний-перевозчиков.
Говоря о новой схеме поставок, источник в транспортно-логистической компании отметил, что груженая машина с прицепом подъезжает к грузовому терминалу, существующему на маршруте следования поезда, например, в Каунасе, Лодзи, Дуйсбурге, «отцепляет прицеп, он грузится на спецвагон – и товар поехал на восток». В Беларусь груз попадает через железнодорожную границу с Литвой.
Такой путь помогает компаниям сэкономить время, так как из-за закрытия польско-белорусской границы очереди фур на других границах ЕС с Беларусью и Россией выросли. Правда, он позволяет временно поменять логистику только для части маршрута, а затем нужно снова прицепить прицеп к тягачу. Кроме того, он избавляет от сложных организационных расходов, связанных с контейнерными перевозками. Сейчас этот путь приобретает популярность.
«Поляки говорят, что этот путь сильно ударит по польским перевозчикам, которые были ориентированы на восток. Если эта схема заработает активно, то польская граница для большегрузов может и не открываться», – заявил работник логистической фирмы.
Польша полностью закрыла границу с Беларусью в ночь с 11 на 12 сентября. Поводом стали российско-беларусские военные учения «Запад-2025», проводимые в нашей стране с 12 по 16 сентября. Польская сторона, однако, с самого начала не утверждала, что граница будет открыта сразу после окончания учений. 16 сентября было подтверждено, что срок открытия границы на данный момент неизвестен.
Добро пожаловать в реальность!