Первое место по количеству водителей-иностранцев из стран, не входящих в ЕС, в Польше прочно удерживают украинцы. Их доля на польском рынке выше, нежели в других секторах экономики, и составляет около 80%.
Количество водителей из Беларуси - 18%, а из Молдовы – 1,3%.
Несмотря на то, что в последние годы транспортные компании жалуются на нехватку сотрудников, на рынке труда в Польше постепенно увеличивается занятость, причем с участием иностранцев. Перевозчики признают, что в последнее время проблема нехватки рабочей силы уменьшается. Причина – снижение транспортных заказов с 30% до более чем 50% в зависимости от компании.
В 2021 году во всем транспортно-логистическом секторе Польши работало 908 тыс. человек, из которых 500 тысяч – на автомобильном грузовом транспорте. В прошлом году эти показатели достигли 940 тыс. и 510 тыс. соответственно. Данные Ассоциации работодателей транспорта и логистики Польши также показывают увеличение количества действительных водительских удостоверений для граждан, не являющихся гражданами ЕС. На конец 2022 года их насчитывалось чуть более 160 тыс. человек, годом ранее – 132,6 тыс., а в 2020-м – 103,1 тысячи, сообщает Thinktanks.by со ссылкой на портал serwisy.gazetaprawna.pl.
Как отмечает директор Ассоциации международных автомобильных перевозчиков Петр Микель, водителей-иностранцев стало больше потому, что с 2022 года субъекты с украинского, литовского и белорусского рынков чаще регистрируют свою деятельность в Польше. Это продиктовано изменениями, внесенными пакетом мобильности, по которым им выгоднее предоставлять услуги из Польши, которая ближе к западным рынкам, чем из своей страны.
Добро пожаловать в реальность!