В Литве заметили, что Казахстан и Узбекистан могут использоваться для обхода санкций, введенных странами Запада против России. Но источники «Белсата» в логистической отрасли говорят, что список стран, вовлеченных в нелегальные схемы, может быть гораздо больше.
Литовский экономист Жигимантас Маурицас заметил, что с мая начал расти экспорт товаров из Литвы в Казахстан и Узбекистан. В июне экспорт в Казахстан вырос на 118%.
«С 28 до 62 млн евро, в Узбекистан – на 10 млн евро. А в Россию снизился на 74 млн евро. В этих двух странах рост составляет половину стоимости прерванной торговли с Россией. Часть товаров пытаются ввезти в Россию через другие дружественные с ней страны», – сказал экономист.
Литовские таможенники с 1 марта выявили более 3 тысяч попыток обойти санкции и не выпустили грузов.
«В начале недели из Литвы не выпустили груз с растениями и саженцами. В ходе проверки документов выяснилось, что конечный пункт разгрузки – в России. Но экспортер подал еще одну таможенную декларацию, а в ней уже не было России. Были подозрения, что экспортер хочет обойти закон, поэтому предприняли процессуальные действия», – рассказали таможенники, передает Delfi.
Как работает схема
Источник «Белсата» в логистической отрасли подтверждает, что на постсоветском пространстве есть ряд стран, которые помогают обходить санкции, введенные против России и Беларуси.
«Схема довольно простая. Она была известна и до этого. Ею пользовались, но с другой целью. Этим, например, занимаются польские водители. Занимались бы беларусские и российские, однако сейчас им просто нет хода в Евросоюз», – отметил собеседник.
И рассказал, как работает данная схема:
«Есть грузы, которые запрещено ввозить на территорию Беларуси и России. Однако их не запрещено ввозить, например, на территорию Армении.
Регистрируется фирма в Армении, которая покупает кучу всего в Европе. Водители едут на границу, показывают таможне документы, что армянское ООО «Рога и копыта» купило какую-нибудь нефтедобывающую технику. Таможенники отмечают документы, потому что Армении можно это ввозить, и водитель проходит границу польскую. Документы армянские он уничтожает, достает документы на Беларусь или на Россию и уже к беларусским таможенникам въезжает с этими документами.
Формально происходит «продажа в дороге», когда «армянская фирма, не растоможивая у себя груз, перепродает его беларусам и россиянам».
Также, согласно источнику, «существует тема завоза грузов в Стамбул, а из Турции – уже через Новороссийск в Россию».
Добро пожаловать в реальность!