Ладутько: За три года мы уберем автомобили из центра Минска

Власти Минска намерены ввести ограничения на движение в центре города. «Мы движемся к тому, чтобы в течение трех лет убрать автомобили из городского центра», - сказал председатель Мингорисполкома Николай Ладутько 11 мая на встрече со студентами и преподавателями Белорусского государственного технологического.

"Мы движемся к тому, чтобы в течение трех лет убрать автомобили из городского центра. Уже давно есть идея сделать улицы Комсомольская и К.Маркса пешеходными, но пока мы на это не пошли, так как некуда переставить машины. Однако уже начато проектирование двух паркингов в центральной части города, и когда их построят, будут установлены запрещающие знаки", - сказал Николай Ладутько и добавил, что ограничение движения в центре города - мировая практика. 

Паркинги на 500 машин каждый появятся на улицах Кирова и Ульяновской. Парковка в историческом центре уже частично ограничена, до конца года здесь будут установлены паркоматы. 

Председатель Мингорисполкома подчеркнул, что для Минска актуальна проблема излишней автомобилизации, и количество машин с каждым годом будет увеличиваться. Минск по числу автомобилей на 1 тыс. жителей опередил Москву, Киев и Санкт-Петербург. Поэтому актуальной задачей становится обеспечение беспрепятственного передвижения по столице.

В городе начали активно реализовывать программу строительства транспортных развязок. Четыре развязки уже возводятся, стоимость строительства одной в среднем обходится городскому бюджету в Br50-60 млрд. При этом около половины этой суммы приходится на подготовительные работы - подготовку территории, перекладку инженерных коммуникаций, снос строений, создание обводных дорог и др. До 2020 года планируется построить 18-20 развязок, что позволит снять основные проблемные вопросы. 

В Минске также сложилась непростая ситуация с парковками и автостоянками. Особенно она актуальна в старых микрорайонах, которые не были рассчитаны на такое количество машин. Принята программа "400 тысяч", главное направление которой - создание мест для парковки за средства как населения, так и местного бюджета. В год вводится в строй по 20 охраняемых автомобильных стоянок, а также парковочные места.