Два открытых акционерных общества из Борисова, «140 ремонтный завод» и «Борисовский завод автотракторного электрооборудования» – управляющая компания холдинга «Автокомпоненты», включены в перечень градообразующих и системообразующих хозяйственных обществ, утвержденный Советом Министров РБ.
Документ доступен на Национальном правовом портале.
Странно, однако, что БАТЭ и Танковый (так борисовчане называют 140-й ремонтный завод), могут считаться градообразующими. Ведь общая численность работающих на этих двух предприятиях не превышает 3 тысячи человек. Для 140-тысячного города маловато будет.
К тому же, собственно завод БАТЭ уже достаточно давно находится в сложном финансово-экономическом положении. В 2018 чистый убыток ОАО составил почти 22 млн. рублей, а в 2019 году – 8,5 млн. рублей. Данные за 2020 год пока не доступны.
Возможно, после визита на БАТЭ премьера Романа Головченко, который приезжал, чтобы решить, дать ли заводу глоток воздуха, чтобы всплыть с глубины, ситуация могла несколько улучшиться. Но вряд ли кардинально.
Не исключено, что в Совмине руководствовались тем, что ОАО «БАТЭ» — это не только завод, но и управляющая компания холдинга «Автокомпоненты». А в холдинг входит еще три предприятия в Борисове: ОАО «Борисовский завод «Автогидроусилитель», ОАО «Экран» и ОАО «Борисовский завод агрегатов».
Все они не раз претерпели «оптимизацию» численности работников, которая, к примеру, в ОАО «Экран» уменьшилась более чем в шесть раз по сравнению с годами расцвета. Но, тем не менее, на четырех борисовских предприятиях холдинга трудится сегодня более пяти тысяч человек. Это немало. Так что некую логику в решении Совмина по поводу БАТЭ можно при желании усмотреть.
Что касается ОАО «140 ремонтный завод», то это предприятие системы Госвоенпрома до недавнего времени считалось в городе весьма успешным. Чистая прибыль ОАО в 2018 году получена в размере 3,4 млн. рублей, а в 2019 году — 3,0 млн. рублей.
Правда, этот завод в прошлом году попал под санкции Евросоюза, и, судя по кампании ФПБ по сбору подписей трудящихся Беларуси за отмену санкций, они могут негативно сказаться на финансово-экономическом положении предприятия.
Что, впрочем, несколько удивительно, ведь в страны Евросоюза, которые сплошь и рядом члены НАТО, свою продукцию «140 ремонтный завод» вряд ли отправляет.
Добро пожаловать в реальность!