Украина в последнее время усилила атаки на нефтяную инфраструктуру России, в различных регионах страны то и дело сообщают о дефиците бензина на автозаправках. При этом экономическая статистика не демонстрирует роста поставок топлива из Беларуси в Россию. «Белсат» спросил экспертов, почему Минск не спасает «старшего брата», у которого горят нефтезаводы.
Последние месяцы Украина методично атакует нефтяную инфраструктуру России. Под ударом беспилотников – трубопроводы, нефтеперерабатывающие заводы, морские порты.
Только в среду, например, морские дроны атаковали порт в Новороссийске, где находится нефтяной терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК), а также нефтеналивной пирс порта в Туапсе.
Кроме того, в ночь на 24 сентября украинцы ударили по нефтезаводу в Башкортостане и двум нефтеперекачивающим станциям в Волгоградской области.
В конце августа агентство Reuters писало, что в результате атак ВСУ Россия потеряла 17% нефтеперерабатывающих мощностей, а источник издания «Газета.Ру» говорит, что может быть и вовсе 25%.
Информация о нехватке моторного топлива приходила из ряда российских регионов: Рязанской, Нижегородской, Саратовской, Ростовской областей, Забайкальского края, оккупированного Крыма, Дальнего Востока, бензина не было даже в Москве на отдельных АЗС. Иногда топливо в продаже имеется, однако ограничивается выдача на один бак.
При этом Беларусь не бросилась заливать Россию бензином. Об этом свидетельствует косвенные данные статистики, на которые обратил внимание исследовательский центр BEROC в недавнем анализе, посвященном результату работы беларусской экономики в августе. Например, нефтеперерабатывающая отрасль не показала существенного роста, к тому же просела групповая торговля. Именно эти показатели заметно выросли бы, если бы Беларусь «подставила плечо старшему брату».
Эксперт по энергетике, который пообщался с «Белсатом» на условиях анонимности, пояснил, что, даже если беларусские нефтезаводы и хотели бы заработать, воспользовавшись нехваткой топлива в России, быстро это не делается:
«Необходимо время на организацию поставок, банально заключение договоров, организация дополнительной поставки нефти на беларусские НПЗ. Вероятно, в августе просто не успели организовать поставки по объемам, которые были бы заметны на уровне статистики».
При этом аналитик сомневается, что сами заводы в Мозыре и Новополоцке так мечтают увеличить поставки в Россию:
«Не думаю, что беларусские заводы горят поставлять нефтепродукты в Россию, так как цены там все равно еще ниже, чем в Беларуси. Соответственно, с экономической точки зрения поставки в Россию менее привлекательные, чем даже на внутренний рынок и точно менее привлекательные, чем при экспорте в другие страны».
Собеседник «Белсата», впрочем, не исключает, что в сентябре продажи беларусского топлива в Россию все же увеличатся «при соответствующем росте поставок нефти в Беларусь».
Другой эксперт по вопросам энергетики, профессор ЕГУ Геннадий Рябцев, в комментарии «Белсату» подчеркнул, что беларусские заводы и без того поставляют в Россию много нефтепродуктов, а в результате боевых действий перекачка сырья в нашу страну может если не остановиться, но существенно сократиться:
«Уже неоднократно под атаками дронов находились перекачивающие станции, которые обеспечивают транспортировку российской нефти на беларусские предприятия. И не факт, что в будущем вследствие этих ударов на заводах окажется больше нефти для переработки. Не исключено, что эти объёмы вообще сократятся, поскольку ведь необходимо выполнять Российской Федерации контрактные обязательства по поставкам нефтяного сырья для нужд заводов в Венгрии и Словакии».
Согласно законам рынка, нехватка какого-либо товара неизбежно приводит к росту цен на него – как раз это сейчас и происходит в России с топливом. В связи с этим Рябцев констатировал, что беларусская нефтяная отрасль «все-таки сможет увеличить доходы, хотя и не намного».
Добро пожаловать в реальность!