Экономика

Чалый: «Идея о том, чтобы «хорошо дружить» с Россией и иметь выход на огромный российский рынок, оказалась неверной»

Как главное конкурентное преимущество, на которое рассчитывали беларуские производители, оказалось под вопросом.

Экономика gazetaby.com
0

Автозавод «Юнисон», который собирал первые в Беларуси иномарки, – похоже, все. Этой весной его имущество пытались продать на аукционе за долги, а недавно предприятие появилось в списке дел о конфискации имущества на сайте Верховного суда, пишет Салідарнасць.

Компания проходит по делу об изъятии имущества «по мотивам общественной необходимости в пользу Республики Беларусь». Что происходит, разбирается аналитик Сергей Чалый.

— Если посмотреть на финансовое положение завода, там и долги, и убытки, которые растут как минимум три последних года, — комментирует ситуацию Чалый на канале БРЦ. 

У совместного беларуско-британского предприятия, вспоминает Чалый, довольно длинная история, оно несколько раз меняло названия. Но главный момент, который нужно отметить: в середине 1990-х, когда Ford организовывал в Беларуси предприятие, треть его принадлежала британцам, треть — государству, а треть — «Лада-ОМС», владелец которой Алексей Ваганов создал сеть автосервисов и региональных дилеров по всей Беларуси.

— А потом в какой-то момент беларуская сторона решила: а что там делает частник? Мы и сами может, и тогда у нас будет 66%. Ford в итоге ушел окончательно — в Калининград, где собирались автомобили для России.

И это была первая ласточка для беларуских властей, которые считали своим конкурентным преимуществом работу на российский рынок: произошло так, что дружба дружбой, но давайте, сборка будет лучше у нас.

История с «Юнисон» — это не частная история Ваганова. Это история, в которой, как в зеркале, отражаются все проблемы беларуской экономики.

Идея о том, чтобы «хорошо дружить» с Россией и иметь выход на огромный российский рынок, оказалась неверной. Мы это видим на опыте практически всех производств, которые думали, что будут в Россию все, что угодно, пихать. Так было и с автопромом, и с сахарными заводами, и с цементными, модернизированными за китайские кредиты, и с корпорацией БНБК, которая планировала заменять российский импорт.

Отсюда вопрос: если в автопроме у вас есть ниша только для своего «БелДжи», которая и так сужается, — зачем вам национализировать частное предприятие, которое находится в не очень хорошем финансовом положении и обременено долгами?

Поэтому, говорит Сергей Чалый, речь не о национализации и не «отжатии», а о спихивании убыточных предприятий, на которых бизнесмены не смогли заработать, на плечи государству. Аналитик не исключает, что такая же участь ожидает и широко разрекламированную БНБК.

— Но «отжатие» работает не так. Например, в России придумали несколько волшебных механизмов. Для того, чтобы Росимущество забирало активы, достаточно, чтобы у владельцев предприятия было второе гражданство или ВНЖ «недружественной» страны.

Или самое простое, то, что у нас подсмотрели — за «экстремизм» отнимать активы. Последняя такая история — «Леста Игры», притом основателей и собственников компании российские власти объявили «экстремистами», но игроков в «танки» не записали в спонсоры «экстремизма» и «терроризма», «украинских фондов» и т.п. Вот это — отъем в чистом виде: мы назовем бывших владельцев «экстремистами» и продолжим делать то же самое, что делали они.

Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Украина назвала три беларусские компании, которые помогают России создать замену Starlink
Спорт
УЕФА оштрафовал Финляндию за плакат с усатым тараканом на матче с Беларусью
Новости Жодино
В Жодино планируют построить еще один микрорайон и путепровод через железную дорогу
Общество
Минский 407-й завод “активно включен“ в производство деталей для российской авиации — Минтранс
Политика
Павел Усаў: Вяртаньне да сітуацыі перад 2020 годам ў бліжэйшы час немагчыма, нават калі ўсе санкцыі будуць зьнятыя
В мире
Пастухов: Нейтрализация Трампа превращается сейчас для европейцев в приоритетную задачу, даже более первостепенную, чем сдерживание Путина
Новости Жодино
Тихо, красиво, но кофе выпить негде? Минчане поспорили о жизни в Смолевичах
В мире
Сербский гостелеканал извинился перед зрителями за то, что много лет молчал, закрывал глаза и не задавал вопросов
Общество
Дрон-камикадзе атаковал грузовой поезд Гомель-Брянск, погиб машинист
Культура
«Такога не было нават за Саветамі». Як знікаюць літаратурныя выданні Беларусі
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Украина назвала три беларусские компании, которые помогают России создать замену Starlink
Спорт
УЕФА оштрафовал Финляндию за плакат с усатым тараканом на матче с Беларусью
Новости Жодино
В Жодино планируют построить еще один микрорайон и путепровод через железную дорогу
Общество
Минский 407-й завод “активно включен“ в производство деталей для российской авиации — Минтранс
Политика
Павел Усаў: Вяртаньне да сітуацыі перад 2020 годам ў бліжэйшы час немагчыма, нават калі ўсе санкцыі будуць зьнятыя
В мире
Пастухов: Нейтрализация Трампа превращается сейчас для европейцев в приоритетную задачу, даже более первостепенную, чем сдерживание Путина
Новости Жодино
Тихо, красиво, но кофе выпить негде? Минчане поспорили о жизни в Смолевичах
В мире
Сербский гостелеканал извинился перед зрителями за то, что много лет молчал, закрывал глаза и не задавал вопросов
Общество
Дрон-камикадзе атаковал грузовой поезд Гомель-Брянск, погиб машинист
Культура
«Такога не было нават за Саветамі». Як знікаюць літаратурныя выданні Беларусі
ВСЕ НОВОСТИ