В Орше наладили серийное производство вертолетов нового поколения

Это первый вертолет, которому покорилась высота в 9150 метров. Верхняя планка для машин такого класса увеличилась почти на треть. Это вертолет МИ-8 нового поколения. От старой машины осталось, пожалуй, лишь громкое имя. Но теперь с новым звучанием. Сборку таких вертолетов налаживают под Оршей на авиаремонтном заводе. Это совместный проект белорусских и украинских авиаконструкторов. 

Первый МИ-8 с приставкой МСБ уже сошел с Оршанского конвейера, летные испытания позади. Совместная работа с украинскими разработчиками двигателей длится 1,5 года. Уже готовы техническая документация и, собственно, результат: двигатель, который сможет работать в экстремальных условиях холода или жары. 

Вместе с партнерами на завод закупили новые станки и уже готовы работать под заказ не только белорусских, но и украинских покупателей. Здесь часто говорят: в свои лучшие времена под Оршей за год успевали поставить на крыло всего 11 машин. В следующем году намерены собрать уже 20 вертолетов. Позаботились и о кадрах: местный колледж стал готовить слесарей-сборщиков летательных аппаратов. 

Чтобы в этом году выполнить все заказы, завод перешел на двухсменный режим работы. Для этого штат сотрудников пришлось увеличить с 400 до 600 человек. Авиаконструкторам нового вертолета уже предложили поднимать туристов на самую высокую гору в мире – Эверест. Здесь могут разместиться около 20 пассажиров. Также можно перевозить более 4 тонн грузов. 

Для того, чтобы новый вертолет свои возможности демонстрировал не только на авиасалонах, в Орше создали свою авиакомпанию – Orsha-AIR.