Политика

Александр Алесин: От продажи старых вооружений много уже не выручишь

Политика ЕвроБеларусь
0
Гораздо выгоднее продавать современную продукцию оборонных предприятий Беларуси, чем старое вооружение, оставшееся в наследство от Советского Союза.

Такое мнение в разговоре со Службой информации “ЕвроБеларуси” высказал военный обозреватель Александр Алесин.

Напомним, на недавнем совещании о дальнейших направлениях строительства и развития Вооруженных сил Беларуси президент Александр Лукашенко заявил о необходимости продавать неиспользуемое беларусской армией оружие. Но много ли можно выручить от такой продажи?

Старые самолеты для режимов, не ценящих жизнь пилота

Для ответа на этот вопрос Александр Алесин предложил обратить внимание на недавнее сообщение о том, что в Судане были обнаружены беларусские фронтовые бомбардировщики Су-24, которые только в прошлом году были сняты с вооружения в Беларуси.

“В принципе, в этом событии, как в капле воды отражается весь механизм нынешней торговли оружием”, – заметил эксперт. Он напомнил, что, начиная с прошлого года, в Беларуси было выведено из эксплуатации значительное количество военной техники.

“Взять, например, фронтовые бомбардировщики Су-24. Официальная причина их списания – опасность их эксплуатации для жизни и здоровья пилотов ввиду того, что они морально и физически устарели. Разработаны эти самолеты были в 60-х годах прошлого века, поставлены на серийное производство – в 70-х годах, – рассказал Александр Алесин. – Наверное, сейчас это один из самых старых боевых самолетов, находящийся в эксплуатации в постсоветских странах. Причем это один из самых аварийно опасных самолетов. С ним связано большое количество летных происшествий как в Советском союзе, так и в последнее время в России. Несколько летных происшествий, не связанных с гибелью самолетов и летчиков, было и в Беларуси. В последнее время таких бомбардировщиков оставалось около 30, на заре беларусской независимости было порядка 50 штук”.

Александр Алесин обратил внимание, что самолеты поступили в Судан очень быстро после снятия с вооружения в беларусской армии: “Можно предположить, что и оставшиеся самолеты будут проданы режимам, подобным суданскому, то есть режимам, которые ведут внутреннюю или внешнюю войну, небогатым, непритязательным, которые готовы идти на риск авиакатастроф, потерь экипажей. Для таких режимов важнее решить свои военно-политические стратегические задачи”.

За самолетами "пойдут" и танки

Кроме того, военный обозреватель напомнил, что в декабре 2012 года по той же самой причине с вооружения в Беларуси были сняты 14 истребителей Су-27. “Это гораздо более передовая машина. На вооружение они поступали где-то в начале 80-х годов. Первые поступления были в Беларусский военный округ. Можно считать, что те 14 штук также будут проданы. Причем покупатель будет найден гораздо проще. Особенно если проведена модернизация машин, замена части бортового радиоэлектронного и пилотажного оборудования”, – отметил Александр Алесин.

“Это основные куски, которые могут быть проданы”, – констатировал эксперт. По его оценкам, за один старый самолет Су-27 можно выручить примерно 5-7 миллионов долларов. При этом новая машина, оснащенная современным оборудованием, обойдется в 45-50 миллионов.

“Учитывая, что президент сказал, что основное внимание будет обращено на средства противовоздушной обороны, можно предположить, что к продаже будут представлены наши запасы танков, – отметил Александр Алесин. – Потому что средств на их модернизацию нет. Здесь объемы продаж не могут быть большими. Потому что на этом рынке оперирует Россия, которая продает свои версии танков Т-72, Т-90, и Китай”.

Нас спасет военпром?

На продаже старых танков зарабатывать будет еще труднее, чем на самолетах. “Если новый танк стоит до 5 миллионов долларов за штуку, то старый хорошо если удастся продать за 150-200 тысяч долларов. А если взять наши Т-72, то речь может идти и вообще о десятках тысяч долларов. Потому что на них установлена динамическая броня, которая должна обновляться через каждые 10 лет. Думаю, что с начала 90-х динамическая броня на них не обновлялась”, – рассказал военный обозреватель.

Таким образом, больших денег от продажи старой военной техники беларусским властям уже не выручить. По мнению Александра Алесина, гораздо больше можно получить от торговли нынешней продукцией беларусской военной промышленности: системы радиоэлектронной борьбы, радаров, автоматизированных систем управления войсками и оружием, средств связи, оптической и оптоэлектронной техники, прицелов, дальномеров и так далее.

“Например, по контракту с Венесуэлой беларусские предприятия поставят продукции на сумму до миллиарда долларов для комплектации венесуэльской системы ПВО. Получается, что продукция наших высокотехнологичных заводов может дать гораздо больше денег”, – резюмировал эксперт.
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: оружие
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ