Что ждет белорусский рынок новых автомобилей в этом году

На пресс-конференции, посвященной подведению итогов рынка новых автомобилей в Беларуси были сделаны определенные прогнозы на 2012 год. По мнению экспертов, уровень продаж новых автомобилей в РБ снизится до 12 тыс. экземпляров (в 2011-м было продано более 16 тыс. машин).

В 2012 году основное влияние на рынок новых автомобилей Беларуси окажет Указ №36, который регламентирует новый режим взимания НДС при продаже нового автомобиля. Теперь НДС будет начисляться на полную стоимость автомобиля, а не на маржу, как это было ранее. Как результат, цены вырастут на 15-16% по сравнению с прошлым годом. Даже на сегодняшний день не все дилеры выставили новые прайсы на свою продукцию.
 
При этом среди стран-участниц Таможенного союза в Беларуси сохраняется самая высокая ставка НДС (в Беларуси 20%, в России 18%, в Казахстане 12%). Фактически это делает новые автомобили в Беларуси самыми дорогими на едином таможенном пространстве. В то же время платежеспособность белорусов по оценкам экспертов как минимум в 2,5 раза ниже, чем в России.

О том как будет развиваться валютный рынок, можно будет судить после публикации первых квартальных отчетов по внешней торговле. Если сальдо останется отрицательным, не исключена дальнейшая девальвация белорусского рубля, и с высокой долей вероятности можно предположить, что денежный регулятор не станет тратить ЗВР на поддержание курса рубля. В таком случае не исключено дальнейшее сокращение покупательской способности белорусов.

Безусловно, крупные игроки рынка новых автомобилей будут вести переговоры по снижению заходных цен, чтобы минимизировать рост цен. Не секрет, что на крупных рынках (к примеру, в России) заходные цены ниже, чем на мелких (к примеру, в Беларуси) - сказывается эффект масштаба. От того насколько договорятся белорусские дилеры и импортеры с заводами-изготовителями, будет зависеть ценовой расклад сил на рынке. Не исключены новые ценовые войны, когда импортеры, которым удастся получить от завода более конкурентные цены, будут вести демпинг.

2012 год несет с собой не только вызовы и угрозы, но и перспективы. Во второй половине года ожидается вступление России в ВТО, что будет означать начало снижения таможенных пошлин (в том числе и на новые автомобили). Не исключено, что во второй половине года ставки таможенных пошлин на новые авто сократятся с 30% до 25%.

Отвечая на вопрос журналистов о перспективах конкретных моделей на нашем рынке, председатель правления Белорусской автомобильной ассоциации Сергей Михневич ответил: «Безусловно, в 2012 году основную долю рынка в Беларуси будут держать бюджетные модели. Перспективу на нашем рынке имеют компании, имеющие сборочные мощности в России». По его словам, в текущем году среди белорусов будут пользоваться спросом Volkswagen Polo Sedan, Renault Logan/Sandero, Kia Rio Sedan и Hyundai Accent.