За рубежом белорусы скупают автохлам

По подсчетам Минэкономики, в страну с начала года въехало машин более чем на 300 млн. долларов. За последние три месяца в Беларусь было ввезено больше авто, чем за половину 2010 года. Только в зоне действия Гродненской региональной таможни, к примеру, за январь оформили три тысячи автомобилей, а уже за март – более 10 тысяч. С 10-километровыми очередями не успевают справляться даже усиленные наряды таможни. Только погранпереход «Брузги» за смену проходит по 120 машин, вместо 40.

«Увеличено количество сотрудников таможни, которые заняты именно оформлением приобретенных за границей транспортных средств. Практически делается все возможное, чтобы граждане быстрее прошли таможенный контроль”, - рассказывает Виктор Гуреев, заместитель начальника Гродненской региональной таможни.

«С ближайшим регионом, Смоленском, у нас разница небольшая. Очень много людей едет из дальних регионов, того же Новосибирска, чтобы купить у нас, потому что там они намного дороже», - говорит перегонщик Владимир Котов.

Очереди на границе - не новость

То, что по льготным пошлинам в Россию можно ввозить только зарегистрированные в Беларуси до 2010 года машины с двигателем Евро-4, перекупщиков почти не тревожит.

«Люди не спрашивают ни класс евро, ни когда пригнана. Они видят авто и увозят его. Как они оформляют дальше, не знаю. Но, судя по объявлениям в Интернете, все возможно», - говорит Котов.

В интернете огромное количество объявлений о продаже автомобилей. Оформить документы можно даже прямо на авторынке.

На близлежащих литовских авторынках сегодня выкупается все, что пока еще может ездить. Но большинство тех, кто все еще пытается заработать, уже припозднились.

Цены на автомобили уже выросли

«Цена уже подскочила, потому что спрос россиян подтянул ее. Причем, не только у нас, но и в Литве. Если Россия введет какие-либо ограничительные меры, эти цены быстро обвалятся”, - считает председатель Белорусской автомобильной ассоциации, Сергей Михневич.

А это дважды подставляет тех, кто сейчас просто напуган ажиотажем и пытается купить себе авто до 1 июля. С одной стороны, цены уже не рыночные. С другой – цветут обманы, подлоги и махинации. Все больше машин везут за собой из Европы криминальные хвосты. Только в апреле на белорусско-литовской границе задержали две угнанные иномарки, которые были куплены в Литве. Для покупателя это деньги на ветер. А с начала года уже зафиксировано более 70 таких случаев.

«Схема очень простая. Подделка регистрационных документов на транспортные средства и видоизменения идентификационных номеров, которые находятся на транспортном средстве. Естественно, без специальных знаний, без специальных технических средств выявить это достаточно сложно”, - говорит заместитель председателя Государственного таможенного комитета Беларуси Сергей Борисюк.

Еще больше проблем возникает у тех, кто хочет приобрести авто, предварительно не пощупав. В глобальной паутине сегодня процветает немало сайтов-однодневок.

Фирмы предлагают иномарки по заниженной цене, но запрашивают залог на виртуальный счет. Естественно, заплатив, никакой машины вы не получите. В Гродненской области таким образом своих накоплений лишились уже три человека.

За рубежом белорусы скупают автохлам

«Люди вывозят деньги за рубеж. Они там скупают просто автохлам, так как в ближайших регионах хороших автомобилей тоже не осталось. Эти поломанные автомобили везут сюда, и также они потом будут ходить по рукам, а может, даже и не будут”, - гвоорит Сергей Котов.

Как говорят сами продавцы: цены все выше, машины все хуже. И сбывать их с каждым днем тяжелее. Специалисты называют этот процесс замораживанием валюты в железе. Когда неудавшиеся экономические прожекты рядами выстраиваются уже совсем не на рынке. Как грустные солдаты необъявленной войны со здравым смыслом.

Чтобы пройти пограничный и таможенный контроль на автомобиле по красному коридору на пункте «Бенякони» необходимо 26 часов

Как правило, покупая автомобили, белорусы едут в Литву компанией, а назад уже возвращаются каждый на своей машине. По нашим подсчетам, более 80% едут домой за рулем одни. Все 26 часов, которые тратятся на простой в очереди, водители не спят: заснешь – очередь двинется, и тебя просто объедут (так постоянно и происходило). Поэтому нужно всегда быть начеку, иначе можно простоять в очереди до второго пришествия.