В городском чате Жодино - обсуждение нового светофора возле автостанции на пересечении проспекта Ленина и улицы 40 лет Октября. Устройство уже стало предметом споров прежде всего из-за того, что его работа многим кажется непонятной и несогласованной.
Как отмечают жители, у части водителей новый светофор вызывает недоумение:
«Половина водителей его просто игнорирует. 😂 Ну, потому что он правда странный, нелогичный и неприятный».
Пешеходы также жалуются на плохую видимость и неочевидный режим работы:
«Не знаю, как водителям, а пешеходам со стороны Научного его вообще не видно: горит, не горит, работает, не работает...»
Дополнительное раздражение вызывает ощущение несогласованности с основным перекрёстком, из-за чего движение становится менее предсказуемым:
«Сейчас этот светофор никак не согласован с выездом автобусов, а рандомно горит красным, затрудняя движение потока машин».
При этом часть участников обсуждения считает, что проблема не в самом устройстве, а в логике организации движения в городе:
«В организации дорожного движения в городе Жодино нет ничего логичного».
Для чего установлен светофор
По информации специализированной организации «ТОРНАДО-ВЕСТ», дополнительный светофор установлен для повышения безопасности и упрощения выезда автобусов с автостанции в часы пик. Он должен обеспечивать возможность безопасного разворота и движения в сторону проспекта Ленина.
Сторонники такой организации движения поясняют:
«Это чтобы автобусы могли выехать с автостанции, не нарушая ПДД. Перед ним надо останавливаться».
«Он и должен так работать. Чтобы автобусы могли выехать с автостанции. Так как когда они выезжают, их никто не пропускает».
Также отмечается, что после завершения реконструкции участка дороги и внедрения системы «умного» регулирования, светофоры будут работать согласованно:
«После завершения реконструкции этого участка трассы и подключения системы умного светофорного регулирования он будет работать в тандеме с основным светофором».
Вопросы к временной схеме
Основная критика касается именно текущего, переходного режима работы. Жители опасаются, что несогласованная работа сигналов может усугублять заторы на и без того загруженном участке.
Отдельные участники обсуждения задаются вопросом, как интерпретировать сигналы сейчас:
«А до завершения реконструкции как к нему относиться? Воспринимать, как полноценный светофор?»
Другие предполагают, что текущая схема может создавать нелогичные ситуации на перекрёстке:
«Интересно как, если поворачивающим направо он будет зелёным, то едущим прямо — красным? Это будет так себе».
Пока жодинцы не пришли к единому мнению: часть считает новый светофор необходимым для безопасности автобусов, другие — источником путаницы и потенциальных заторов. Вопрос эффективности новой схемы движения, по сути, остаётся открытым до завершения реконструкции и настройки всей системы регулирования.
Добро пожаловать в реальность!