Александр Лукашенко вчера, 27 августа, на совещании попросил министра промышленности доложить о ситуации на Белорусском автомобильном заводе.
Государственное агентство БЕЛТА приводит слова Лукашенко:
— Что там на БелАЗе? Они же так паскудно себя ведут. Это вчера мы следили: белазовцы идут уставшие со смены домой, за проходную вышли, а они флаг растягивают и идут по бокам и делают картинку... Я же знаю, как это делается. Никаким белазовцам это не надо. Они же прекрасно понимают: остановится сегодня БелАЗ — и города не будет.
БЕЛТА в своем примечании уточняет: паскудно ведут себя провокаторы.
Что именно доложил министр промышленности Петр Пархомчик, еще недавно бывший гендиректором жодинского автогиганта, БЕЛТА не рассказало, но опубликованные вчера статистические данные позволяют ответить вопрос: что там на БЕЛАЗе?
За семь месяцев года в ОАО «БЕЛАЗ» собрали 226 карьерных самосвалов. Это в два с половиной раза меньше, чем в аналогичном периоде 2019 года. Тогда за проходную отправили 575 машин.
В июле 2020 года собрано 32 самосвала, тогда как в аналогичном периоде прошлого года — 75.
Первое полугодие город Жодино завершил с убытком в 1,2 миллиона рублей. Поскольку БЕЛАЗ предприятие градообразующее, то можно предполагать, что именно оно внесло весомый вклад в достижение этого не радующего показателя. Опять же, резко упали объемы экспорта из города Жодино, они составили за первое полугодие 183,2 млн долларов, а это лишь 37,6% от уровня прошлого года.
Конечно, объемы промышленно производства в 2020 году снижаются во всем мире из-за экономического кризиса, обусловленного пандемией коронавируса. Однако дело в том, что серьезные проблемы возникли на БЕЛАЗе уже в прошлом 2019 году, когда им руководил нынешний министр промышленности.
Об этом свидетельствует изданный на предприятии 16 декабря 2019 года приказ № 706 «Об оптимизации и сокращении штата и численности работников предприятия».
Так что, на БЕЛАЗе вот так. И это сделали не провокаторы.
Добро пожаловать в реальность!