Не Борисовом единым… Но за державу обидно!

В свое время меня специально приглашал для разговора с нелегальными гонщиками нынешний начальник УГАИ МВД Беларуси Дмитрий Корзюк, другие начальники подразделений ГАИ, чтобы помочь решить вопрос с нелегальными гонками. Я приезжал, рассказывал, как правильно организовать, как составить регламент, как соблюсти меры безопасности. Проводились встречи с молодыми ребятами, которые попали в поле зрения ГАИ. Ведь раньше гонки часто проводились ночами, нелегально, создавая проблемы для общественного движения. Иногда такие гонки заканчивались ДТП и большими неприятностями. 

Многие помнят случай на дороге, ведущей в аэропорт, когда сгорел Бентли, столкнувшись с участником нелегальных заездов. Был случай на дороге, ведущей в Дзержинск, когда автомобиль въехал в зрителей… А сколько случаев осталось «за кадром»! Бороться с нелегальными гонками сложно, это требует больших затрат, да и времени отнимает много. Поэтому для решения проблемы было лучше — «взять и возглавить», поведя молодежь в нужном, правильном русле, с соблюдением мер безопасности и соответствующих разрешений. 

Эта работа ведется, в том числе редакцией «Автодайджеста» на протяжении 18 лет, которая проводит много соревнований, собирая ведущих спортсменов. Они с удовольствием делятся опытом подготовки автомобиля и контраварийной подготовки с любителями, которые рядом с ними получают такие нужные для выживаемости на дорогах навыки. Конечная цель таких соревнований — повышение безопасности дорожного движения. Ведь чем больше людей будет владеть навыками контр аварийного вождения, тем безопаснее станут наши дороги, тем больше вернется домой автомобилистов живыми и здоровыми!

Риск подстерегает человека с момента его появления на свет из утробы матери. Но ведь рожают же женщины! Риск есть, когда ракеты летят в космос, унося с собой космонавтов. Но ведь тоже летают! Погибают пилоты и в Ф1. Очень редко, но и это было! Но ведь «формула» живет и продолжает развиваться! Может, давайте все запретим – рожать, бегать, летать, ездить? Ведь так меньше риска и на стуле можно еще долго просидеть в ожидании нового назначения или пенсии. Зачем рисковать? Или все же подойти по-другому и найти выход как сделать так, чтобы те же гонки прошли красиво и безопасно, а не придумывать причины типа: «жители жалуются», «не можем обеспечить безопасность…».

За почти 20 лет работы по организации автомобильных соревнований я сталкивался с всякими чиновниками и сотрудниками силовых структур. Хочу сказать, что большая их часть — люди по-настоящему преданные своему делу, которые болеют за результат. Но были и откровенные вымогательства. Иногда есть несогласованность между ветвями власти, когда исполком дает «добро» на проведение и оказание содействия, а силовики под любым предлогом пытаются запретить мероприятие. Эти противоречия отрицательно сказываются на имидже власти. Хочу еще раз напомнить – такое отношение не везде, но оно есть. А раз есть проблема – ее нужно решать. Причем решать так, чтобы потом опять к ней не возвращаться. 

В Беларуси есть большая проблема с наличием специальных спортивных трасс и это проблема не решается с момента развала СССР. Организаторы вынуждены ввиду отсутствия специальных автодромов подыскивать подходящие под формат соревнований аэродромы, площадки, улицы, чтобы провести соревнования.  Но если смотреть глубже — организаторы отчасти решают проблему государственной важности – ДЕМОГРАФИЧЕСКУЮ! Да-да! Помочь овладеть уверенными навыками вождения автомобилем как можно большему количеству автомобилистов, а тем самым сберечь их жизни и их потомству. Конечно,  автоспорт — это не единственное, что влияет на повышение безопасности дорожного движения, здесь задействованы разные векторы — состояние дорог, освещенность, разметка и пр. Но если благодаря полученным знаниям и опыту ежегодно дополнительно придет домой живыми еще десяток человек, а не погибнет в ДТП, то эта работа уже не напрасно. Ибо зачастую это всего лишь нить, которая связывает между прошлым и будущим. Это — не рожденные дети, внуки, правнуки…   

Возвращаюсь к полученному ответу от Борисовского райисполкома, где читаю и понимаю, что ответ готовил «настоящий специалист». Он хоть сам вник в то, что он написал? Цитирую: «Борисовский районный исполнительный комитет рассмотрев Ваше обращение о проведении 17 июня 2017 года на участке дороги по ул. Брилевской (от перекрестка с ул. Трусова до поворота на ул. Галицкого) благодарит Вас за проявленный интерес к проведению данного мероприятия в г. Борисове».

 

После прочтения вступительной части ответа, я даже засомневался — это я пытаюсь организовать мероприятие или борисовский исполком?! Перечитываю снова — нет, похоже, что готовили ответ, не читая моего обращения! После прочтения складывается такое мнение, что борисовский исполком организовывает этап соревнований, а я к нему всего лишь «проявляю интерес»… С какой-то нескрываемой радостью в голосе специалист отдела идеологии, готовивший ответ,  с фамилией Голубец сообщил мне по телефону: «Я был там! У вас машины сосны сносили!»  После услышанного я стал быстро вспоминать — а не танковый ли биатлон я там проводил несколько лет подряд? Снесенных сосен, правда, я так и не вспомнил, хотя на эту дорогу борисовский исполком сам рекомендовал перенести соревнования из центра города еще в 2014 году. Мы перенесли и провели несколько лет подряд на «генеральской трассе».

ЧП никаких не было, а вот отвратительная работа в 2015 году местной милиции общественной безопасности была, когда не удосужились даже турникет выставить, предоставив всего несколько сотрудников!

Приходилось часто останавливать соревнования и просить в микрофон, чтобы зрители отошли на безопасное расстояние. В 2016 году выводы были сделаны — стояли турникеты, были сотрудники в нужном количестве, и все прошло на высоком уровне, даже было организовано выступление местного ВИА! Отлично сработал отдел спорта и его руководитель — Вячеслав Скворчевский, который реально переживал за мероприятие и сделал все, чтобы оно прошло на уровне. Таких бы людей, как он, премировать за профессионализм!

А чтобы отбить у меня интерес окончательно к нему, нужно прочитать все письмо далее. Оказывается, так называемая в народе «генеральская трасса», находится «в непосредственной близости густонаселенного микрорайона, что не позволяет предотвратить выезд скоростных автомобилей за пределы проезжей части дороги, на пешеходные зоны и велодорожки…»

Воистину причина веская! А разве нельзя зрителей для перестраховки всего лишь убрать подальше еще на десяток метров? Но проще же не ничего не делать, чем взять и сделать! Учитесь у других! Буквально неделю назад при содействии исполкома г. Молодечно великолепно прошел этап Кубка «Виртуозов руля», собравший огромное количество благодарных зрителей!

А теперь сравните ответ исполкома Молодечно и сравните с ответом  Борисова на обращение по проведению соревнований:

 Чувствуете разницу?

Выступление Дмитрия Баркана, Александра и Евгения Цедриков, Алексея Коновальчика, Александра Цыганкова и других участников сопровождалось аплодисментами за их высочайший уровень мастерства. Зрители стояли на протяжении почти шести часов на солнце, наблюдая за мастерством лучших пилотов! Люди подходили к участникам в закрытый парк и интересовались —  как подготовить автомобиль, как научиться так мастерски водить автомобиль?  Это был живой интерес!

А вот в Борисове решили по-другому — зампредседателя исполкома г. Борисова М.В. Булойчик по телефону посоветовала найти другие города для проведения соревнований. А мои слова о том, что исполкому лучше не проводить, чем принять нужные меры безопасности, оскорбилась, восприняв это как личное оскорбление!) Что ж, не Борисовом единым… 

Но за державу обидно!

В этом году республиканская акция «Спортсмены — за безопасность  дорожного движения» отмечает свое 15-летие. А может это никому не нужно? Ведь проще поставить больше камер фотофиксации и проблема с  безопасностью будет решена! Ведь установка камер — это и пополнение бюджета! Или я не прав?

Анатолий Шевченко, adt.by