Новости Жодино

Борисовчане готовят спортивный внедорожник для ралли-рейдов. Фотофакт

Новости Жодино ex-press.by
0
Прохладный будничный вечер августа. Тишину вечера в лесном массиве близ города нарушает лишь истошный рев мотора. Ничего удивительного, борисовчане Юрий Никифоренко и Алексей Маевский тестируют свое детище - полноприводный Opel Frontera, рожденный для покорения белорусского бездорожья. 
 
«Несколько лет назад у меня появился полноприводный авто, - рассказывает Юрий, увлеченно ведя свой автомобиль. - Потом начал ездить на выезды с джиперами, участвовал в джип-триале. Через некоторое время в стране появились ралли-рейды, и это увлекло нас. Ведь именно они совмещают бездорожье и скорость. Пришлось начинать строительство машины». 


Грубая резина, ребра воздухозаборника - это лишь видимая часть переделок в автомобиле.
 

120  километров в час по ухабистой лесной дороге - не предел для Opel Frontera.

Для начала в автомобиле пришлось сменить двигатель, в значительной степени модернизировать подвеску машины, установить пятиточечные ремни безопасности и гоночные сидения. Каркас безопасности тоже не заставил себя долго ждать. На это ушло чуть более года, каждая деталь тщательно просчитывалась.   


На повороте кажется, что вот-вот - и автомобиль перевернется, однако после трех кругов 
становится понятно: запас хода подвески еще не исчерпан.

«Сейчас мы проводим тонкую настройку, подбираем оптимальные режимы и заканчиваем мелочи. Довольно долго боролись с перегревом, однако, сегодняшний тест показал, что мы справились с этим вопросом», - говорит Юрий. 

 
Длинные затяжные повороты на скорости 100 километров в час авто проходит легко и просто.


После пяти километров  в «боевом» режиме двигатель так и не подал признаков перегрева. 
Это хороший знак для механиков  команды.

Уже 12 сентября в Лепеле экипаж планирует выступить на втором этапе Чемпионата Беларуси по ралли-рейдам «Баха Главная Дорога» и показать достойный результат.
EX-PRESS.BY
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы:
авто
борисов
фотофакт
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Магда: «Лукашенко опасается завершения войны в Украине»
Общество
Метеозонд с белорусскими сигаретами прилетел в Польшу
В мире
"Сдавайте билеты". В Беларуси отменили гастроли Z-певца Шамана
В мире
Морозов: «Трамп превратил Путина из крысы в павлина»
Общество
«Ситуация выглядит тревожно». YouTube начал требовать у беларусов документы для подтверждения возраста — комментарий Мининформа
Общество
Координатора поискового отряда «Ангел» осудили по «экстремистской» статье
Общество
Костюгова: «Уже нет хорошего сценария, где мы вернулись и начали управлять Беларусью, а лукашисты встали и вышли»
Экономика
«Как заманить 50 тысяч мигрантов в плане есть, а как вернуть 600 тысяч беларусов — нету»
В мире
Пастухов: Положение Зеленского все больше напоминает цугцванг – ситуацию, когда любой ход ведет к проигрышу, а права не делать ходов у игрока нет
Экономика
Дефицит кадров в 300 000: почему 50 000 мигрантов не спасают рынок труда
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Политика
Магда: «Лукашенко опасается завершения войны в Украине»
Общество
Метеозонд с белорусскими сигаретами прилетел в Польшу
В мире
"Сдавайте билеты". В Беларуси отменили гастроли Z-певца Шамана
В мире
Морозов: «Трамп превратил Путина из крысы в павлина»
Общество
«Ситуация выглядит тревожно». YouTube начал требовать у беларусов документы для подтверждения возраста — комментарий Мининформа
Общество
Координатора поискового отряда «Ангел» осудили по «экстремистской» статье
Общество
Костюгова: «Уже нет хорошего сценария, где мы вернулись и начали управлять Беларусью, а лукашисты встали и вышли»
Экономика
«Как заманить 50 тысяч мигрантов в плане есть, а как вернуть 600 тысяч беларусов — нету»
В мире
Пастухов: Положение Зеленского все больше напоминает цугцванг – ситуацию, когда любой ход ведет к проигрышу, а права не делать ходов у игрока нет
Экономика
Дефицит кадров в 300 000: почему 50 000 мигрантов не спасают рынок труда
ВСЕ НОВОСТИ