В минувшем месяце со станции Борисов отправлен первый полносоставный поезд из 30 вагонов-щеповозов, который доставил партию древесной щепы в адрес польского получателя, сообщили в пресс-центре БЖД.
Это событие произошло в рамках работы, которую проводит Белорусская железная дорога по диверсификации маршрутов следования отечественной продукции на внешние рынки.
Маршрут начинается в Борисове, проходит по территории Украины через город Владимир-Волынский в Польшу, где от пограничного города Хрубешув проложена «Польская ширококолейная металлургическая линия» протяженностью в 400 километров — до города Славкув в Силезии.
Это единственная польская железная дорога, которая имеет ширину 1520 мм, в отличие от всех других, построенных по европейскому стандарту (1435 мм).
Она существует с 1971 года и до сих пор использовалась для перевозки железной руды на катовицкие металлургические заводы и каменного угля в обратном направлении.
Новый маршрут организован с участием АО «Укрзалізниця» и ширококолейной железной дороги в Республике Польша (ООО ПКП Металлургическая Ширококолейная Дорога).
Для организации перевозки использованы специализированные вагоны-щеповозы повышенной вместимости. Отправка партии груза организованным поездом позволяет ускорить его проследование по всему маршруту. А благодаря доставке по ширококолейной железной дороге не нужно перегружаться в вагоны западноевропейской колеи на пограничных станциях.
Организация перевозки по новому маршруту должна помочь белорусским отправителям выстроить логистику поставки продукции в южные и юго-восточные регионы Польши и использовать дополнительные альтернативные маршруты для перевозок грузов по железной дороге.
Добро пожаловать в реальность!