Каждую смену завод «БЕЛДЖИ» в Борисове выпускает 40 автомобилей марки GEELY, не используя отверток и гаек. Работники предприятия уверены, что они выпускают «народный» автомобиль, вкладывая в неживые китайские детали живую белорусскую душу.
Производство размещено на площади приблизительно 80Х60 метров. Завод арендовал и реконструировал здания борисовского ОАО «Автогидроусилитель». В помещении чисто, светло, есть кондиционеры.
Машины
В Беларусь из Китая морским путем через Литву приходят машинокомплекты будущих авто. Каждый из комплектов проходит входной контроль, 16 сборочных постов и 10 – тестовой линии, задерживаясь на каждом из них на 12 минут, рассказал заместитель главного технолога «БЕЛДЖИ» Георгий Шафрановский.
Автомобиль, прошедший входной контроль и готовый к сборке.
После нанесения vin-кода авто отправляется на сборочный конвейер.
Принцип работы на каждом сборочном посту – «6 минут собираем и 6 минут проверяем».
С каждым из автомобилей по цеху двигается техпаспорт, в котором специалисты на постах лично оставляют отметки о проделанной работе. Так проще определить, кто и когда допустил ошибку, если такое случается.
На этом посту собираются и тестируются двигатели. Вес каждого из них – около 350 кг.
Стеллажи и подставки для деталей – ноу-хау белорусских инженеров.
Все детали китайского производства. Однако по условиям белорусско-китайского соглашения до 2017 года доля белорусских комплектующих должна достигать 30 процентов. Завод ведет работу по поиску и тестированию белорусских аналогов.
В конце сборочной линии есть маленькая заправка. После нее на тестовую линию автомобиль отправляется уже своим ходом.
Здесь авто проходят свой первый техосмотр: на тестовой линии проверяют выхлопные газы, тормоза, развал-схождение, скорость и т.п.
Корпус авто проходит трехминутное испытание в дождевальной камере, во время которого внутри машины сидит водитель-испытатель.
Потом машины сушат и проверяют их лакокрасочное покрытие. Специалисты, как хирурги, изучают каждый сантиметр авто.
Затем машины выезжают из цеха. Водители-испытатели проводят трехкилометровую обкатку авто и выносят окончательную оценку. И только тогда автомобиль помещают на склад готовой продукции.
Сегодня «БЕЛДЖИ» выпускает три модели: седан Geely SC7, кроссовер Geely Emgrand EX7 (пять комплектаций) и хэтчбек Geely LC-Cross (двух комплектаций). Модельный ряд планируется расширять, для этого будут проведены серьезные исследования.
Люди
На заводе работают 225 специалистов, среди которых 35 женщин. Около 30% работников цеха имеют высшее образование. Средний возраст специалистов цеха – 29 лет, в целом по предприятию – 35 лет.
Заместитель главного технолога «БЕЛДЖИ» Георгий Шафрановский.
Есть среди сотрудников и китайские специалисты. Постоянных работников – единицы, чаще китайцы приезжают, чтобы консультировать белорусов, работая в цеху с переводчиками.
На «БЕЛДЖИ» проводятся открытие уроки и экскурсии для студентов вузов, Борисовского политехнического колледжа. Директор «БЕЛДЖИ» Дмитрий Батраков – выпускник этого колледжа.
Администрация завода, а также рабочие и водители приобрели себе Geely в личное пользование. При этом сейчас для работников предприятия не предусмотрено особых условий или кредитных программ в приобретении авто.
Цветовую гамму будущих авто определяет отдел продаж, изучая спрос покупателей. По словам инженера-технолога по покраске Марины Короткиной, сейчас в моде золотисто-коричневая гамма, цвета «шампань», шоколадные тона.
Чтобы создать цвет авто, необходимо 15-20 пигментов, а формула рассчитывается
с точностью до десятой грамма.
Новый завод
Совместное ЗАО «БЕЛДЖИ» было создано в декабре 2011 года. 54,8% акций компании принадлежит ОАО «БЕЛАЗ-УКХ «БЕЛАЗ-Холдинг», 35,6% - китайской корпорации Geely, 9,6% - СЗАО «Союзавтотехнологии». В 2014 году в Борисове было собрано более 9 000 тысяч автомобилей. Большинство из них приобрели россияне, часть уехала в Казахстан, часть - почти 2 500 авто - осталась в Беларуси. Среди покупателей практически поровну юридических и физических лиц.
В июне между Борисовом и Жодино начнется строительство нового завода «БЕЛДЖИ», на котором будет работать около 1,5 тысячи человек. На новом предприятии будет проводиться мелко-узловая сборка авто. Планируется, что на заводе, помимо цеха сборки, будут также цеха сварки, окраски и др. Сейчас на площадке возле трассы Р-53 ведутся подготовительные работы.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter