Сколько борисовских «Джили» позволят покупать россиянам?

На сайте regulation.gov.ru, где размещается информация о разработке проектов нормативных правовых актов России, в минувшую пятницу, 5 сентября, появился текст этого проекта. Документ называется «Об обращении моторных транспортных средств на территориях государств-членов Таможенного союза и Единого экономического пространства, произведенных с соблюдением условий применения понятия «промышленная сборка моторных транспортных средств».

Согласно проекту постановления правительства России, на транспортные средства, произведенные юридическими лицами на территории Беларуси в режиме промышленной сборки, выдача паспортов транспортных средств будет производиться «в соответствии с ежегодно согласовываемой суммарной квотой для легковых автомобилей». Объем квоты должен согласовываться министерством промышленности и торговли РФ с белорусскими властями.

Такой порядок должен сохраниться до 1 января 2017 года.

Таким образом, реализация китайских автомобилей «Джили» в Российской Федерации, собранных в Борисове на заводе СЗАО «БедДжи», будет каким-то образом лимитирована в течение ближайших двух лет. Если, конечно, постановление будет принято правительством РФ.

Напомним, что сегодня в Борисове из машинокомплектов, которые доставляются морем через литовский порт Клайпеда, собирается около сорока автомобилей трех моделей «Джили» в сутки. Между тем в государственных СМИ неоднократно сообщалось, что к 2016 году между Борисовом и Жодино будет построен новый завод мощностью 120 тысяч автомобилей в год. 

Еще в январе 2014 года Столичное телевидение информировало, что строительство начнется вот-вот. Однако пока о возможном строительстве завода свидетельствует лишь перенос границы Борисовского района вплотную к Жодино и вырубленный лес неподалеку от корпусов недостроенного литьевого цеха завода тяжелых кузнечных штамповок.

Последняя по времени информация свидетельствует о том, что «громадье» планов несколько откорректировано. В августе начальник отдела продаж СЗАО «БелДжи» Алексей Кречмар сообщил агентству interfax, что началось проектирование нового завода мощностью до 60 тыс. автомобилей в год, который должен быть построен к 2017 году.

Сегодня на СЗАО «БелДжи» трудится более сотни борисовчан. В ближайшее время, вероятно, не следует ожидать резкого увеличения занятых на сборке китайских автомобилей. Пока на сайте предприятия имеется информация лишь о двух вакансиях – автомаляра и юрисконсульта, специализирующегося по международному праву.