Примет ли Россия борисовский «Джили»?

Предполагается, что  изначально будут выпускаться три модели автомобилей SUV-EX7, Geely SC7, SC5 и LC-Cross, сообщают российские СМИ со ссылкой на пресс-службу совместного предприятия созданного Zhejiang Geely Holding Group с участием "БелАЗа" и СЗАО «Союзавтотехнологии».

Автомобили Geely уже продаются в России и на Украине, однако масштабы этих продаж совсем невелики по сравнению с производственной мощностью борисовского завода.

Как пишет directpress.ru, Geely смогли продать в первом полугодии этого года около 15 тысяч экземпляров автомобилей российским покупателям, а уровень продаж в Украине близок к семи тысячам автомобилей.

Понятно, что проект по производству китайских автомобилей в Борисове может быть рентабельным только в том случае, если подавляющая часть машин будет продаваться не в Беларуси, а в России. Но в этой связи нелишне вспомнить слова российского посла в Беларуси Александра Сурикова, который заявил: «Безусловно, мы не можем запретить Беларуси собирать чьи-либо автомобили. Но обращаем внимание, что возникнут вопросы, которые будут задаваться. Если таковое решение состоится, это станет предметом серьезных обсуждений между Беларусью и Россией».

Похоже, это не пустые слова. Например, собираемые уже не первый год в Обчаке под Минском на совместном предприятии ЗАО «Юнисон» иранские «Саманды» при реализации в России сталкиваются с разнообразными препонами, и похвастаться большими объемами продаж на территории единого Таможенного пространства это предприятие не может.