Борисовский 140-й ремонтный завод, который специализировался ранее на ремонте военной техники, все чаще предлагает потребителям сугубо мирную продукцию. Одна из последних разработок – опытный образец уникального транспортного средства «RAF-BEL-ARKTIK» предназначенного для перемещения людей и грузов в условиях труднопроходимой местности с болотами и топями, в местности с глубоким снежным покровом, сообщает сайт предприятия.
Новая машина - плод совместных усилий специалистов ОАО «140 ремонтный завод» и польской фирмы с Ltd «RAF-AUTO». В конструкции снегоболотохода использован ряд эффективных инженерных разработок. В частности, положительная плавучесть позволяет без труда пересекать водные преграды, а централизованная система подкачки шин и встроенные в трансмиссию межосевые блокировки всех осей совместно с низким удельным давлением на грунт позволяют добиться непревзойденной проходимости и практически не разрушают верхний слой почвы.
Гидравлическая лебедка с тянущим усилием 9 тонн позволяет вездеходу самостоятельно выбираться на обрывистые берега и пересекать реки с быстрым течением.
Кузов снегоболотохода представляет собой симбиоз стандартной кабины МАЗа и алюминиевого кунга. Использование стандартной кабины МАЗа позволило получить комфортабельное и привычное рабочее место водителя с пневмоподрессоренным сидением и эргономично расположенными органами управления, а так же простоту обслуживания и ремонта салонного оборудования во всех регионах, где используются автомобили белорусского производства.
Экипаж составляет два человека, в кунге могут комфортно разместиться до 12 человек. Снегоболотоход развивает скорость от 3,5 км/ч по бездорожью, до 50 км/ч по ровным участкам местности и может перевозить до одной тонны груза, а с прицепом - до трех тонн.
Новая машина - плод совместных усилий специалистов ОАО «140 ремонтный завод» и польской фирмы с Ltd «RAF-AUTO». В конструкции снегоболотохода использован ряд эффективных инженерных разработок. В частности, положительная плавучесть позволяет без труда пересекать водные преграды, а централизованная система подкачки шин и встроенные в трансмиссию межосевые блокировки всех осей совместно с низким удельным давлением на грунт позволяют добиться непревзойденной проходимости и практически не разрушают верхний слой почвы.
Гидравлическая лебедка с тянущим усилием 9 тонн позволяет вездеходу самостоятельно выбираться на обрывистые берега и пересекать реки с быстрым течением.
Кузов снегоболотохода представляет собой симбиоз стандартной кабины МАЗа и алюминиевого кунга. Использование стандартной кабины МАЗа позволило получить комфортабельное и привычное рабочее место водителя с пневмоподрессоренным сидением и эргономично расположенными органами управления, а так же простоту обслуживания и ремонта салонного оборудования во всех регионах, где используются автомобили белорусского производства.
Экипаж составляет два человека, в кунге могут комфортно разместиться до 12 человек. Снегоболотоход развивает скорость от 3,5 км/ч по бездорожью, до 50 км/ч по ровным участкам местности и может перевозить до одной тонны груза, а с прицепом - до трех тонн.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter