Водитель БелАЗа филиала лунинецкого автопарка № 10 «Брестоблавтотранс» прислал в редакцию портала «Медиа-Полесье» расчетный листок о зарплате за октябрь. После всех вычетов работнику к выплате полагалось 8 рублей 58 копеек.
В расчетном листке указано, что водитель за октябрь отработал 83 часа. За это ему начислили 248,41 рублей. Из них высчитали отчисления в пенсионный фонд, профсоюз, отминусовали подоходный налог. Самые крупные статьи расходов — это удержания по исполнительному лист (98,79 рублей) и 56,43 рубля за пережог горюче-смазочных материалов. Последний пункт и стал поводом для обращения работника к журналистам.
Фото: Медиа-Полесье
— Возим песок со вскрыши в отвал, — рассказал мужчина. — За рейс удерживают с водителя за два литра пережога. Получается порядка 27 рейсов в месяц, сумма набегает немалая. Такая ситуация сложилась у водителей с октября, когда пошли дожди. Норма топлива такая, как будто бы ездим по асфальтированной дороге. Но дорога песчаная, посыпана отсевом. Сейчас ее размыло, появилось очень много выбоин, затяжные и резкие уклоны. Машина постоянно под нагрузкой, газ пустил и почти сразу остановился, газу больше дашь — буксует и носит зад машины. Но ничего этого не учитывается!
За комментарием TUT.BY обратился в филиал «Автомобильный парк № 10 г. Лунинца». Директор Сергей Киндрук пояснил, что обнародовавший свой расчетный листок водитель работает на предприятии с сентября. Первый месяц стажировался. Как рассказал собеседник, вычеты из зарплаты за пережог топлива — явление редкое: мол, опытные работники, наоборот, получают доплаты за экономию. По мнению Сергея Киндрука, в этом конкретном случае большие вычеты вызваны тем, что молодой водитель «ездить не умеет».
— Своим работникам мы платим по 800, 900, 1000 рублей. За экономию топлива им доплачиваем до 100 рублей. На этой машине работает четыре человека. У троих все нормально (по зарплате и вычетам. — TUT.BY), у него — нет. Мы ему говорили: сходи, поучись в ДОСААФ.
— А почему у него зарплата всего 248 рублей?
— Так работает. То отпрашивается, то просит [выходной] за свой счет. Работать же надо, чтобы зарплата была. Так просто деньги никто не дает, — пояснил Сергей Киндрук и подчеркнул, что от других работников предприятия претензий не поступает.
В расчетном листке указано, что водитель за октябрь отработал 83 часа. За это ему начислили 248,41 рублей. Из них высчитали отчисления в пенсионный фонд, профсоюз, отминусовали подоходный налог. Самые крупные статьи расходов — это удержания по исполнительному лист (98,79 рублей) и 56,43 рубля за пережог горюче-смазочных материалов. Последний пункт и стал поводом для обращения работника к журналистам.
Фото: Медиа-Полесье
— Возим песок со вскрыши в отвал, — рассказал мужчина. — За рейс удерживают с водителя за два литра пережога. Получается порядка 27 рейсов в месяц, сумма набегает немалая. Такая ситуация сложилась у водителей с октября, когда пошли дожди. Норма топлива такая, как будто бы ездим по асфальтированной дороге. Но дорога песчаная, посыпана отсевом. Сейчас ее размыло, появилось очень много выбоин, затяжные и резкие уклоны. Машина постоянно под нагрузкой, газ пустил и почти сразу остановился, газу больше дашь — буксует и носит зад машины. Но ничего этого не учитывается!
За комментарием TUT.BY обратился в филиал «Автомобильный парк № 10 г. Лунинца». Директор Сергей Киндрук пояснил, что обнародовавший свой расчетный листок водитель работает на предприятии с сентября. Первый месяц стажировался. Как рассказал собеседник, вычеты из зарплаты за пережог топлива — явление редкое: мол, опытные работники, наоборот, получают доплаты за экономию. По мнению Сергея Киндрука, в этом конкретном случае большие вычеты вызваны тем, что молодой водитель «ездить не умеет».
— Своим работникам мы платим по 800, 900, 1000 рублей. За экономию топлива им доплачиваем до 100 рублей. На этой машине работает четыре человека. У троих все нормально (по зарплате и вычетам. — TUT.BY), у него — нет. Мы ему говорили: сходи, поучись в ДОСААФ.
— А почему у него зарплата всего 248 рублей?
— Так работает. То отпрашивается, то просит [выходной] за свой счет. Работать же надо, чтобы зарплата была. Так просто деньги никто не дает, — пояснил Сергей Киндрук и подчеркнул, что от других работников предприятия претензий не поступает.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter