Экономика

Сеть платных дорог Беларуси с 1 августа будет увеличена на 256 км

Экономика БелТА
0
Сеть платных автомагистралей в Беларуси увеличена сегодня на 256 км. Об этом БЕЛТА сообщили в пресс-службе национальной электронной системы сбора платы за проезд по автодорогам страны BelToll.

Соответствующее решение закреплено в постановлении правительства Беларуси от 23 июля текущего года №710 (опубликовано на Национальном правовом интернет-портале 30 июля), которое вступает в силу с 1 августа. Документом дополнен перечень платных дорог, где теперь взимается плата за проезд транспортных средств с помощью электронной системы. Таким образом, пользователям нужно оплатить проезд по участкам дорог М-5/Е 271 Минск - Гомель, М-6/Е 28 Минск - Гродно - граница Польши (Брузги), М-7/Е 28 Минск - Ошмяны - граница с Литвой (Каменный Лог) и Р-1 Минск - Дзержинск. В итоге общая протяженность сети платных автомагистралей в стране составила 1 189 км.

Второй этап создания системы BelToll предусматривает открытие восьми пунктов обслуживания пользователей, в том числе в Минске, Гродно, Щучине, Ошмянах, Марьиной Горке.

По прогнозам ИООО "Капш Телематик Сервисиз", очередное расширение системы приведет к росту общего количества зарегистрированных транспортных средств примерно на 10-15% и достигнет 200 тыс.

В беседе с корреспондентом БЕЛТА менеджер по связям с общественностью компании-оператора BelToll ИООО "Капш Телематик Сервисиз" Сергей Бурый отметил: "Мы вышли на проектные мощности. Сегодня система работает так, как было задумано, и соответствует проекту". Если фиксируются неисправности либо в своем роде нештатные ситуации, они оперативно исправляются, заверил он. В целом, по его данным, пользователи платных дорог Беларуси допускают примерно в 10 раз меньше нарушений правил проезда, чем в самом начале коммерческой эксплуатации BelToll. Невзирая на это, в компании-операторе системы работает отдел работы с клиентами, которые обращаются с претензиями, спорными вопросами и намерены разобраться в решениях, принятых по отдельным ситуациям. "Каждое обращение мы рассматриваем индивидуально", - подчеркнул Сергей Бурый.



BelToll - это электронная система сбора платы за проезд, которая основана на использовании технологии специализированной радиосвязи на коротких расстояниях, позволяющей взимать сборы с пользователей дороги без остановки транспортных средств. Ее коммерческая эксплуатация начата в Беларуси 1 августа 2013 года.

В соответствии с указом №426 от дорожных сборов освобождаются транспортные средства, зарегистрированные на территории стран Таможенного союза, с технически допустимой общей массой не более 3,5 т. Бесплатно могут проехать мопеды и мотоциклы, зарегистрированные в Беларуси, колесные тракторы и самоходные машины, транспортные средства оперативного назначения, а также используемые в целях обеспечения обороноспособности и правопорядка. Не нужно платить водителям маршруток для городских перевозок пассажиров, автомобилей, применяемых для оказания медпомощи, ликвидации чрезвычайных ситуаций или перевозок грузов гуманитарной помощи населению Беларуси и других стран.

Владельцем электронной системы сбора платы за проезд по автотрассам является ГУ "Белавтострада". Управляет работой BelToll в Беларуси компания-оператор ИООО "Капш Телематик Сервисиз", в задачи которой входят обеспечение надлежащего функционирования системы и осуществление всех необходимых функций, связанных с ее деятельностью. Контролирует взимание сборов на платных автомагистралях ГУ "Транспортная инспекция".
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: дороги
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ