Экономика

МАЗ подписал контракт о поставке в Венесуэлу на сборку 1 тыс. комплектов автомобилей

Экономика БелТА
0
ОАО "Минский автомобильный завод" подписало в октябре контракт о поставке на сборку в Венесуэлу 1 тыс. машинокомплектов грузовых автомобилей. Об этом сообщил сегодня журналистам начальник управления внешнеэкономических связей ОАО "МАЗ" Федор Невар, передает корреспондент БЕЛТА. 

Представитель МАЗа отметил, что созданное в Венесуэле сборочное производство белорусских автомобилей успешно работает. За последние два года туда поставлена 1 тыс. машинокомплектов. И вот сейчас подписан контракт на новую крупную поставку. 

По словам Федора Невара, предприятие активно осваивает рынки стран Латинской Америки. Планируется продолжить поставки минских автобусов на Кубу. "Готовим новые контракты на поставку на Кубу 100 автобусов", - сказал он. В прежние годы туда было экспортировано такое же количество пассажирской техники, которая сейчас успешно эксплуатируется. Кроме того, МАЗ работает с Кубой над программой по восстановлению автотехники, поставленной в советские времена. С этой целью Куба закупила большую партию автокомпонентов. 

Перспективным для МАЗа является и рынок Эквадора. Там планируется создать сборочное производство минских автобусов по специальной конструкции для эксплуатации в этой стране.

Федор Невар сообщил, что сейчас МАЗ имеет 11 сборочных заводов за рубежом. Они действуют в Африке, Латинской Америке, Юго-Восточной Азии, Европе. Готовится к открытию новый сборочный завод в Монголии.

ОАО "МАЗ" отправляет на экспорт примерно 85% выпускаемой продукции. Из общего объема экспорта доля поставок в страны дальнего зарубежья составляет примерно 20%, остальные приходятся на Россию и другие страны СНГ. 

Минский автомобильный завод создан в 1944 году. В 2009 году преобразован в ОАО "МАЗ", с 2012 года ОАО "МАЗ" стало управляющей компанией холдинга "БелавтоМАЗ". МАЗ выпускает более 500 моделей и модификаций грузовых автомобилей и около 20 моделей пассажирской техники
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: экспорт
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ