Лев Марголин: Все гораздо серьезнее

Второй раз за короткий период подорожало горючее. С начала сентября  стоимость наиболее популярной марки бензина АИ-92 увеличилась на 13,5% – с 7400 до 8400 рублей. Еще внушительней изменились цены на бензин АИ-95. Здесь рост составил 16%. К росту цен на все и вся наш народ, кажется, уже давно привык. Впечатляют лишь два момента. Во-первых, сделано это было в два приема. Видимо, уличные акции двухлетней давности кое-чему руководство страны научили. Если сразу 16% – это много, то дважды по 8 – вроде терпимо.

Во-вторых, объяснения официальных СМИ по поводу подорожания. Сообщая о росте цен, они тут же уточняют, что и после этого стоимость топлива у нас ниже, чем в Европе. А некоторые успокаивают: сделано это, чтобы компенсировать предприятиям рост акцизов. Можно подумать, что акцизы растут сами по себе, как крапива в огороде нерадивого хозяина, или их включают в цену коварные россияне. Увы! Акцизы – это оброк, которым наше родное государство облагает производителей бензина и дизельного топлива. Ну, а последним, действительно, неоткуда взять деньги, кроме наших с вами карманов.

«Акциз (франц. accise, от лат. accido — обрезаю) — косвенный общегосударственный налог, устанавливаемый на предметы массового потребления (табак, вино и др.) внутри страны, в отличие от таможенных платежей, несущих ту же функцию, но на товары, доставляемые из-за границы. Включается в цену товаров или тарифов за услуги и тем самым фактически уплачивается потребителями. Размер акциза по многим товарам достигает половины, а иногда 2/3 их цены», – гласит «Википедия».

От себя добавлю, что акцизы чаще всего устанавливаются на предметы роскоши, или продукты, употребление которых государство хотело бы ограничить. Никому не придет в голову устанавливать акцизы на хлеб или молоко. Таким образом, если не пытаться наводить тень на плетень, когда у государства кончаются деньги, оно залезает в карман граждан. Учитывая, что нехватка денег в нашей стране – явление постоянное, можно рассчитывать, что бензин в ближайшем будущем будет дорожать еще не раз.

Умиляет ссылка «честных журналистов» на то, что даже после двойного подорожания наши нефтепродукты все равно дешевле, чем за рубежом. При этом, озвучивая цены у нас и у них, никто не пытается сравнить зарплаты. А не мешало бы. Соответствующие расчеты приводятся в интернете. Оказывается, в соседних странах меньше, чем мы на свою зарплату, может купить бензина лишь украинец. И это понятно: в отличие от Беларуси наша южная соседка Украина не имеет возможности приобретать беспошлинный бензин. А у нас такая возможность есть. Разница получается весьма существенной. В частности, в России, где нефть обходится в такую же цену, на среднюю зарплату бензина можно купить почти в два раза больше.

Кстати, белорусское правительство уже заявило о намерении в 2014 году еще раз поднять размер акцизов на 10%. Что-то мне подсказывает, что десятью процентами дело не обойдется. Но это еще не вся правда. Дело в том, что согласно указу №375 от 26 августа 2013 года, акцизы на бензин увеличены на 45% и составили (на бензин АИ-95, например) 1786 тысяч рублей за тонну. Несложный расчет позволяет определить, что доля акциза в стоимости одного литра данного вида топлива увеличилась всего на 415 рублей. Цена же за два раза выросла на 1300 рублей, так что на автомобилистах руки погрело не только государство, но и производители с продавцами.

А может мы зря так волнуемся? Подумаешь, бензин! Во-первых, далеко не все у нас ездят на машинах. Во-вторых, даже тем, у кого они есть, вовсе не обязательно пользоваться ими ежедневно. Есть у нас, слава Богу, и общественный транспорт.

К сожалению, все гораздо серьезнее. Бензин – это такой товар, подорожание которого, тянет за собой целую цепочку неприятных событий.

Поначалу подорожает проезд в общественном транспорте. Вырастет цена также на транспорт, который подвозит на предприятия сырье и развозит продукцию по магазинам. Да и само сырье, безусловно, станет дороже. Подорожание бензина отразится на стоимости тысяч других товаров и неизбежно вызовет новый виток инфляции.

Еще одним существенным фактором инфляции станет повышение ставки НДС в 2014 году на 2% – с 20 до 22%. Пусть вас не вводит в заблуждение скромный размер повышения. Здесь мы опять же сталкиваемся с так называемым кумулятивным эффектом. Дело в том, что 2% в стоимость товара заложит каждый, через чьи руки этот товар будет проходить, – от производителя до розничной торговли. Так что этот фактор может привести к удорожанию товаров в магазине от 10 до 20%.

Главным аргументом для повышения НДС стал тот факт, что экспортеры НДС не платят, поэтому на конкурентоспособности белорусских товаров на зарубежных рынках это не отразится. Наши академики от экономики почему-то забывают, что есть еще внутренний рынок, где доля товаров белорусского производства может упасть еще больше.

Экономисты считают, что главной причиной внимания к косвенным налогам со стороны государства, а именно к таким относятся акцизы и НДС, является желание переложить все тяготы наполнения госбюджета на конечного потребителя, то есть на простых граждан. Об этом свидетельствуют и планируемые снижения налогов на прибыль предприятий, а также налога на землю и недвижимость. Кроме того, косвенные налоги собирать гораздо легче, и они не зависят от результатов работы предприятий, что очень важно, поскольку число убыточных предприятий в стране с каждым годом растет.

Как решается проблема наполняемости бюджета в странах с рыночной экономикой? Самым лучшим способом является рост объемов производства. Тогда, даже при снижении ставки налога, объем поступлений в бюджет растет. Парадокс, но многие государства специально снижают налоги, чтобы привлечь инвесторов и, в итоге, увеличить поступления. Однако это сложный путь, а наши стратеги выбирают то, что попроще.