Между терминалами аэропорта Шереметьево могут запустить поезда без машинистов, сообщил журналистам генеральный директор ООО "Аэроэкспресс" Алексей Криворучко.
"Сейчас идет выбор технического решения и маршрутов, какой подвижной состав будет - с машинистом, без машиниста", - сказал А.Криворучко. По его словам, также пока неясно, будут ли терминалы Шереметьево соединены туннелем или же пути будут огибать здания аэровокзала.
По словам А.Криворучко, окончательное решение по строительству железной дороги между терминалами Шереметьева ожидается к лету 2012г.
Маршрутная сеть аэропорта Шереметьево насчитывает около 200 направлений. 100% акций ОАО "Международный аэропорт Шереметьево" в настоящее время принадлежит государству. Планируется, что к 2015г. аэропорт после реконструкции и строительства комплекса третьей взлетно-посадочной полосы будет обслуживать 35 млн пассажиров в год. Аэропорт Шереметьево в 2010г. обслужил 19 млн 329 тыс. пассажиров, что более чем на 31% превышает аналогичный показатель 2009г.
Среди инвестиционных проектов Шереметьево - крупнейший в России и Европе Южный аэровокзальный комплекс (ЮАВК), состоящий из терминалов D, E, F и ж/д терминала "Аэроэкспресс". Площадь аэропорта Шереметьево с вводом в эксплуатацию ЮАВК увеличилась до 476 тыс. кв. м (47,6 га), ежегодная пропускная способность - до 35 млн пассажиров.
Добро пожаловать в реальность!