Жители Жодино подготовили текст петиции об улучшении работы общественного транспорта, собрали 151 подпись и отправили документ городским властям и ОАО «Миноблавтотранс».
25 марта петиция была отправлена адресатам. Уже 29 марта пришел ответ из Минского областного коммунального транспортного унитарного предприятия «Миноблпассажиртранс».
Получив ответ, создатели петиции рассказали EX-PRESS.BY о своих впечатлениях от этого документа:
— Прежде всего, стоит заметить, что петицию мы отправляли в Жодинский горисполком и в ОАО «Миноблавтотранс», а ответ получили почему-то от ГП «Миноблпассажиртранс». Специалистам этого предприятия всего несколько дней понадобилось на подготовку ответа на нашу петицию об улучшении работы автотранспорта в городе. И такая быстрота вполне объяснима, судя по содержанию.
Так, на предложение привлечь специалистов по транспортному планированию нам ответили, что автопарком «на основании изучения» всех возможных аспектов жизни города «предложена перспективная схема». Мол, сами разберемся, без ваших специалистов.
В связи с чем может возникнуть резонный вопрос: если в автопарке работают настолько компетентные специалисты, которые не считают нужным привлекать консультантов со стороны, то зачем было вообще выносить эту замечательную и весьма «перспективную схему» на общественное обсуждение?
Уменьшение количества маршрутов, которое было предложено в петиции, чтобы транспорт ходил чаще, специалисты автопарка отвергнули. Здорово, но это означает лишь необходимость большего количества транспорта для обеспечения комфортных интервалов движения. А его ведь нет. К слову, на пункт о необходимости выделить финансирование для пополнения автопарка ответа пока так получено не было.
На предложения изменить остановочные пункты для большего комфорта ответили, что все соответствует нормативам. Уважаемые господа, мы и не сомневаемся в этом. Но вопрос в удобстве пересадок и доступности основных объектов.
Авторы ответа считают, что остановка в 500 метрах от «Жодино-Южного» — это нормально. Представляют ли они свою бабушку или пожилых родителей, отправляющихся на такую увлекательную прогулку «по нормативам»?
Ответа по приоритету проезда общественного транспорта на городских дорогах также нет. Это вполне коррелирует с политикой автомобилизации города последних лет и безусловным приоритетом авто над другими видами транспорта.
Подводя итог, можно сказать, что в очередной раз из общественного обсуждения делают никому не нужный цирк. Специалисты, которых следует поблагодарить за текущее состояние общественного транспорта, уже всё придумали. И мнение ни горожан, ни специалистов по транспортному планированию им не интересно.
Впрочем, все это следует только из ответа ГП «Миноблпассажиртранс». А ответ из Жодинского городского исполнительного комитета мы пока ждем.
Добро пожаловать в реальность!