Общий груз, изготовленного в России на Волгодонском филиале ЗАО «АЭМ-технологии» (завод «Атоммаш» ) технологического оборудования для Островецкой атомной станции составляет около 759 тонн. Наиболее оптимальный вид транспорта для столь массивных и объемных изделий – водный.
По информации
, оборудование уже прошло путь протяженностью около 2,5 тыс. километров, из российского Волгодонска в Украинский Херсон, по Дону, морю, а оттуда вверх по Днепру до Киева.
Далее оно должно подняться по Днепру до впадения в него Березины и уже по этой реке доплыть до деревни Светлица соседнего с Борисовским Березинского района Минской области. Караван из четырех буксиров и четырех рудовозов уже отправился в путь.
В Светлице уже возведен причал для приема тяжеловесов. От причала на Березине до Островецкой площадки многотонную установку планируется перемещать автомобильным транспортом с использованием мощных тягачей и специальной платформы.
Однако, водный путь до Светлицы весьма проблематичен, реально судоходство на Березине осуществляется лишь в нижнем течении реки, начиная от Бобруйска. Выше этого города глубина реки в некоторых местах не превышает одного метра.
Подпишитесь на
канал ex-press.live
в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите
Ctrl+Enter