Экономика

Как на заводах-гигантах рабочие теряют места

Где прошли массовые сокращения?
 
Тренд на уменьшение среднесписочной численности работающих характерен прежде всего для крупных государственных предприятий.

В выступлении на седьмом съезде Федерации профсоюзов Беларуси Александр Лукашенко говорил о недопустимости увольнения людей с предприятий. Неделей ранее во время посещения Минского тракторного завода он призвал заводчан «поменьше слушать болтунов и держаться за свои рабочие места».   

Тем временем из 23 крупнейших (свыше 4 тысяч человек) открытых акционерных обществ только на трех за 2014 год увеличился штат. На остальных с разной степенью болезненности и по разным схемам проходили сокращения.     
Корреспондент «Завтра твоей страны» на основании отчетов открытых акционерных обществ изучил, как за прошедший год изменилась среднесписочная численность работающих. Анализировалась динамика на крупнейших (с численностью свыше 4 тысяч человек) предприятиях страны. 

Почти на четверть (на 23,24%) меньше стало работающих на ОАО «ГродноАзот».  Но в данном случае это связано с оптимизацией производственной структуры через вывод на аутсорсинг отдельных направлений.

А вот потеря почти десятой части трудового коллектива на белорусских автогигантах — МАЗе и БелАЗе — прямое следствие падения продаж и  ухудшения финансового положения. Такая же ситуация на МТЗ, «Гомсельмаше» и Минском моторном заводе. Экономические проблемы ОАО «Могилевхимволокно» также привели к серьезному сокращению штатов на этом предприятии.






Всемирный банк оценивает излишнюю численность занятых на государственных предприятиях в Беларуси в 10% от их текущей численности.

«Сокращение числа работников – один из немногих доступных способов существенного снижения издержек», — считают эксперты «Беларусь в фокусе». По их прогнозам, численность занятых в промышленности к концу года может снизиться на 70-80 тысяч человек.
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: работа
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
Политика
Почобут призвал к компромиссу с властями Беларуси: торгу «что-то за что-то»
Общество
По «техническим причинам». На фоне ударов по российской железной дороге поезд из Адлера пойдет в Минск другим путем
Новости Жодино
В Смолевичах может появиться новый микрорайон
Общество
Отопительный сезон начался в Минской области
Новости Борисова
Жителю Борисова предъявлено обвинение по итогам ДТП с тремя пострадавшими
ВСЕ НОВОСТИ