Экономика

Made in Belarus: как наши товары угрожали жизни и здоровью европейцев

Чем опасна для французских детей белорусская лошадь-качалка, а для литовцев — электрогрелка и удлинитель.

В информационных отчетах Европейской комиссии, «Завтра твоей страны» обнаружил три случая появления на рынке ЕС белорусских товаров, представляющих серьезный риск для здоровья и безопасности потребителей.  За последние десять лет опасные белорусские товары дважды были выявлены в Литве, один раз – во Франции.

В 2011 году французские контролирующие органы обратили внимание на детскую деревянную лошадь-качалку белорусского производства.

Вывод был однозначен: товар абсолютно не соответствует европейским  стандартам  и очень опасен. По заключению специалистов,  ребенок, играя с  такой лошадкой,  мог задохнуться, взяв в рот небольшие съемные детали. Также вполне реальной была опасность получить травму, поскольку древесина ничем не была защищена. Продавцу и его поставщикам предписали в добровольном порядке остановить продажи.  Кто конкретно изготовил опасную игрушку и как она попала во французский магазин контролерам выяснить не удалось.  
  
Дважды изымали из литовских магазинов электротехническую продукцию «Made in Belarus».

В первом случае, в 2007 году, в поле зрения соответствующих органов соседней страны  попала белорусская  электрическая грелка.

Как установили эксперты, ее использование могло привести к поражению током, потому что внутренние провода были без изоляциии. Также мощность грелки превышала допустимый предел. 

А в 2013 году в Литве запретили реализацию удлинителя неизвестного производителя из Беларуси.

Из-за недостаточной изоляции  этого изделия пользователь рисковал получить удар током, также мог возникнуть пожар.    
Следует отметить, что лидерами на рынке Евросоюза по числу выявляемых опасных для потребителей товаров является  Китай.  Белорусские производители экспортируют в ЕС  незначительное количество продукции, поэтому рекламации получают очень редко.
Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Темы: торговля
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ