Найдет ли белорусский бизнес место под солнцем в ЕАЭС?

С момента создания Евразийского экономического союза (ЕАЭС) возможностей для отечественной экономики больше не стало. Более того, нет даже намека на решение проблем с доступом на формально общий рынок.

Такие выводы прозвучали из уст экспертов во время круглого стола «Евразийский экономический союз перед лицом регионального кризиса: вызовы для экономической политики Беларуси».

Почему интеграция с Россией, Казахстаном и Арменией не приносит белорусам  заметных выгод?

По мнению экспертов, одной из причин неудач белорусского бизнеса является неподготовленность к работе в экономическом союзе. Сейчас в ЕАЭС доминирует российский бизнес. Естественно, он постарается удержать лидерские позиции, и не будет добровольно делиться внутренним рынком.

– Казахи подошли к проблеме с восточной мудростью. Они сплотились,  совместно вырабатывают внутренние позиции и громко отстаивают свои национальные интересы, – говорит председатель Клуба финансовых директоров Андрей Карпунин.

А белорусы, по словам экономиста, предпочли выжидательную позицию. К тому же в стране не проводились публичные обсуждения экономических расчетов. Вообще, белорусские власти предпочитали замалчивать проблемы интеграции.

В результате, были ущемлены наши интересы при сертификации товаров легкой промышленности, возникли проблемы в транспортной отрасли и других сферах экономики.

Эксперты отмечают, что белорусским предприятиям на евразийском рынке чинит препятствия Россия. Хотя, казалось бы, как основной экономический партнер Беларуси, РФ, наоборот, должна была облегчать условия работы на своем рынке для наших предприятий и поставщиков.

Но, как отмечает Андрей Карпунин, к примеру, в строительной сфере между Беларусью и Россией до сих пор не разработана взаимная сертификация. Если в нашей стране правила в этой отрасли устанавливает государство, то в РФ – строительные организации являются саморегулируемыми. Соответственно белорусские предприятия испытывают множество трудностей с выходом на российский рынок.

До сих пор не создан единый рынок транспортных услуг. Белорусские перевозчики несут убытки от интеграции.

Аудиторские компании Беларуси в соответствии с новым российским законодательством признаны иностранными организациями и не допускаются к работе с их государственными предприятиями.

Кстати, с похожими проблемами в России и Беларуси столкнулся и казахстанский бизнес.

– Нашу продукцию фактически не пускали ни на российский, ни на белорусский рынки. Нашим экспортерам просто давали от ворот поворот, требуя согласования, лицензий, – напомнил советник-посланник Посольства Республики Казахстан в Беларуси Мурат Лаумулин.

Андрей Карпунин считает, что в ближайшее время, несмотря на заявленную в рамках ЕАЭС свободу движения товаров, услуг, капитала и рабочей силы, условия ведения бизнеса в Беларуси, России, Казахстане и Армении останутся разными.

-- С препятствиями со стороны российских монополистов и олигархов, а также с разницей в законодательстве, которая мешает свободному перемещению товаров и услуг,  мы будем сталкиваться все больше, -- отмечает экономист.

По его мнению,  белорусы должны искать способы выхода из ситуации.

– Маленькая страна с небольшими ресурсами и небольшим процентом бизнеса не способна драться с «монстрами», – полагает эксперт.

По словам экономиста, белорусские бизнесмены могут объединиться и побеждать совместными усилиями,  либо обойти российских конкурентов стороной, и занять свои ниши на рынке Казахстана и Армении.

-- Но, для этого у нас должны быть хорошая продукция, качественный сервис и привлекательная цена, -- подчеркивает Андрей Карпунин.