Автобизнес Беларуси несет потери, но не продается

Не проходит и года, чтобы автобизнес Беларуси не трясло: с пугающей частотой дилерам предсказывают банкротство, а автомобилям – резкое подорожание. Последний «удар под дых» - указ президента №361, установивший двойной НДС с компаний-импортеров до конца 2014 года. Не прошло и месяца, как бизнесмены заволновались: обсуждается возможность закрепления норм указа в Налоговом кодексе, что продлит его действие на более длительный срок.

«Двойной» налог, форма и время возврата которого пока не оговариваются, на руку «серым дилерам» - компаниям, за символическую сумму оказывающим услуги по поиску и доставке нового автомобиля из России. Увеличение потока «серых» автомобилей в обход официальных дилеров вкупе с резким ростом налогов ставит под удар само существование импортеров.

Не пора ли продать бизнес, занявшись более спокойным делом, пока дилеры не прогорят? С этим вопросом «Ежедневник» обратился к соучредителю и председателю Совета директоров холдинга «Атлант-М», гендиректору управляющей компании «Зубр Капитал» Олегу Хусаенову.

Согласившись, что у бизнеса есть взлеты и падения, прогнозируемые аналитиками компании, Хусаенов признался: «мы не могли спрогнозировать войну в Украине, где продажи сильно упали». Однако спад деятельности не помешал менеджменту холдинга отреагировать «снижением складов и издержек, чтобы не допустить убыточной деятельности предприятия».

Продажи идут во всех трех странах – России, Украине и Беларуси. И даже напоминание об указе №361 не лишает руководителя оптимизма.

«Постепенно Беларусь приходит к диалогу между бизнесом и властью», - сообщил Хусаенов. Чиновникам есть с кого брать пример – на встрече делегаций Таможенного союза россияне и казахи «представлены как власть, бизнес, промышленность».

«Минфину нужно выровнять платежный баланс, они должны чем-то жертвовать, - бизнесмен словно оправдывал действия власти. - Они принимают такие решения. Но бизнес всегда подстраивается».

Национальные особенности автобизнеса явно не снижает деловой активности в Беларуси. «Избавиться от бизнеса не думал, - так ответил «Ежедневнику» Хусаенов. - Отношусь к трудностям бизнеса профессионально. Менеджер – это профессиональный решатель проблем. У бизнеса есть социальная ответственность. В Атлант-М работают 4 тысячи сотрудников, это 8 тысяч семей, 9 тысяч человек с детьми. Пусть предприятие не получает большую прибыль, но люди получают зарплату, они живут».