Экономика

Лев Марголин: «Россия выбивает у Беларуси козыри»

Экономика Euramost.org
0

6 сентября началось заполнение газом первой нитки российского газопровода "Северного потока". Скажется ли это на белорусско-российских переговорах по «газовому вопросу? Об этом корреспондент беседует с экономистом Львом МАРГОЛИНЫМ.

Накануне на межрегиональной конференции "Единой России" в Череповце премьер-министр РФ Владимир Путин напомнил, что строительство первой нитки газопровода уже полностью закончено. "Завтра под Выборгом начнем пускать технологический газ", - сказал он, сообщает interfax.by. Затем в течение месяца газопровод будет готов к поставкам газа европейским потребителям - это состоится в конце октября - ноябре, сообщил премьер.

 Газопровод "Северный поток" протяженностью 1224 км напрямую соединит Россию и Евросоюз через Балтийское море. На сегодня его проект включает в себя две нитки по 27,5 млрд кубометров - всего 55 млрд кубометров в год. Однако российское руководство не исключало вероятности прокладки следующих ниток магистрали. Магистраль предназначена для транспортировки не только новых контрактных объемов газа, но и переноса потоков с уже действующих маршрутов. Поставки газа в Чехию и Словакию поэтапно будут переводиться на маршрут "Северный поток" - OPAL через Германию вместо украинского транзита.

 - Безусловно, открытие «Северного потока» косвенно скажется и на Беларуси, - говорит Лев Марголин. – Это все время будет своеобразным теневым моментом, который станет влиять на ход переговоров по «газовому вопросу». Самое главное, что Россия может сейчас в любой момент показать, что у Беларуси уже не осталось предметов давления на этих переговорах. Выбивает козыри. Если будет какое-то сопротивление, Москва всегда сможет сказать: «Это ваше право. У нас есть «Северный поток». Хотя понятно, что для России более выгодно экспортировать газ через белорусский участок транзита – это значительно дешевле.

 - На ваш взгляд, будет ли продан «Белтрансгаз»?

 - Безусловно, потому что наступил такой момент, что, если его не продать сейчас, то через год-два вообще он может быть вообще никому не нужен.

 - Кроме «Белтрансгаза» Россия хотела бы купить и активы других белорусских предприятий…

 - Вы знаете, а я не вижу большого желания у них что-то покупать, потому что, как показывает пример с МАЗом, россияне хотят быстрее приобрести имущество, не затрачивая на это деньги. Они продвигают создание разных холдингов и т.д. На мой взгляд, проблема значительно преувеличена в плане того, что Москва все хочет скупить.

 - А что можете сказать насчет западных инвестиций в белорусскую экономику?

 - Западные инвестиции в нынешних условиях однозначно не пойдут в той мере, как хотелось бы, потому что Западу нужна, во-первых, демократия. Инвесторы должны знать, что закон в стране, куда они вкладывают деньги, работает. Во-вторых, должна быть независимая судебная система, которая могла бы защитить инвесторов. В иных условиях идут только спекулятивные инвестиции. Крупные инвесторы, с новыми технологиями – не пойдут.

 - А что, на ваш взгляд, белорусская сторона может предложить на продажу еще кроме «Белтрансгаза»?

 - Думаю, что готовы продать все, но вопрос в цене. Белорусская власть хорошо понимает, что продать можно всего один раз. Поэтому понятно, что будет до последнего торговаться. Как это получится? Это покажет время.

 - Можно ли Беларуси в ближайшее время рассчитывать на кредит от Международного валютного фонда?

 - Теоретически можно. Но для этого белорусской стороне потребуется приложить много сил. Есть проблема с политзаключенными. Кроме того, МВФ научен горьким опытом по выдаче прошлого кредита Беларуси. Поэтому нужно сделать много шагов, чтобы получить кредит. Думаю, что этот вопрос будет решен в конце этого года или даже начале следующего. Все будет зависеть от политической воли белорусских властей.

 - Но МВФ вроде не привязан к политике…

 - С одной стороны – это так. Но с другой - политический фактор никак нельзя сбрасывать со счетов.

 Александр САМУСЕВИЧ

Подпишитесь на канал ex-press.live в Telegram и будьте в курсе самых актуальных событий Борисова, Жодино, страны и мира.
Добро пожаловать в реальность!
Если вы заметили ошибку в тексте новости, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ
ПОСЛЕДНИЕ НОВОСТИ
Общество
Медкарты в одной системе: как меняется медицина в Беларуси
Экономика
В России собрались беречь рубль. Сколько российских рублей можно завозить с собой в Беларусь?
Общество
Виталий Цыганков: Начнут ли сажать за посты в соцсетях об испорченных продуктах в магазинах?
Общество
Сохранится ли тепло в Беларуси в начале октября, рассказали синоптики
Общество
Белтелерадиокомпания станет частью пресс-службы Лукашенко? Что меняет новый устав вещателя
Новости Борисова
Мест нет? Почему в Борисове не дают строить зарядные станции
Новости Борисова
Глава Минской области рассказал, когда в Борисове построят путепровод
Новости Борисова
Мимо бака 240 л: в Борисовском районе водитель грузовика сливал топливо и продавал знакомому
Политика
«Транзит власти». Лукашенко боится покидать трон, но подгоняют время, окружение и семья
Экономика
А мне что с того? Четыре причины, почему трамповско-белорусское сотрудничество по калию не имеет будущего
ВСЕ НОВОСТИ