Российская гражданская авиация находится на грани коллапса, заявили в Главном управлении разведки Минобороны Украины. Украинская разведка ссылается на данные, полученные в ходе киберспецоперации. Это закрытые служебные документы Федерального агентства воздушного транспорта ("Росавиации"), которое фиксирует все чрезвычайные случаи, пишет Еврорадио.
Только в январе 2023-го в гражданской авиации РФ зафиксировали 185 авиапроисшествий. Утверждается, что лидером стал российский самолет Sukhoi Superjet 100 — 34 проблемных случая.
В январе-августе этого года в России было 150 случаев технических неисправностей самолетов. За аналогичный период прошлого года их насчитали лишь 50. Таким образом, рост опасности полетов в России вырос втрое, подчеркивает ГУР.
Наиболее проблемными местами российской авиации остаются двигатели и шасси, а также другие важные элементы: гидросистемы, закрылки и программное обеспечение. В РФ серьезные трудности с обслуживанием бортов с большим налетом. Из-за нехватки мощностей и специалистов в Москве пытаются переориентировать обслуживание самолетов на Иран, где соответствующие работы осуществляют без соответствующей сертификации.
Острый дефицит запчастей привел к так называемому "авиаканнибализму", когда одни самолеты разбирают для ремонта других. По оценке имеющихся данных, к середине 2023 года в РФ пустили на "донорство" более 35% воздушных судов.
Таким образом западные санкции действуют. "Анализ характера авиационных инцидентов из полученных документов показывает, что ряд отказов, особенно связанных с двигателями, шасси и механизацией крыльев, имеет системный характер", — отмечают в Киеве. В Москве же эти проблемы пытаются скрыть.
Добро пожаловать в реальность!